がいのブログ一覧

午前中はMR2のエアフィルターを交換作業。トップフューエルのフィルター。
なんかいつの間にか赤から青に変わってて折り込み形状もストレートに変わってました。　
シャアザク～グフへ(^-^)
午後は自転車でムダに坂道を駆け上がり運動。　

呼吸を整えてからMR2でミッションオイル交換の為、昨日伺った潤滑学校へ。
着くと先客の家族連れのステップワゴンに作業してたので店内のオイルやタイヤを見ながら待機。　

しばらくするとペール缶を何缶か積んだ夫婦の方の車が来ました。納品かなぁと。　
店内で待ってると旦那さんの方、某超高性能レーシングオイルメーカーの偉い方だと判明！(￣□￣;)!!

自分のMR2の仕様と使用状況、使用オイル銘柄を説明すると親身になって色々教えてくれました。　

今は世にあまり出回ってませんが安くてかなり高性能なオイル銘柄をこれから販売していくそうです。話を聞く限りかなり凄いらしい。他にもあーんな話やこーんな話も聞けてもー　
ﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ　

ところがミッションオイル交換を始めてもらうと…

左ドライブシャフト付近からオイル漏れ発見(T_T)
この場は仕方ないのでミッションオイルを交換してもらいました。　
スノコ７５Ｗ９０　
なかなか良い感じです。

自宅に到着後、再度ミッションからのオイル漏れを確認する為MR2をジャッキアップ。　

……漏れとるー！(>_<)

すぐさまミッションＯＨをお願いしたお店に連絡。早速預けてきました。おそらくシールさせるパッキンの打ち込み具合が悪い可能性が高いがバラしてみないと詳細がわからないとの事です。
なんにしてもすぐに対応してくれたのでよかったです。

午前中はMR2を近所の洗車場で洗いました。まだ花粉とかで黄色かったんで(;^_^A
午後は宇都宮の超自動後退（スーパーオー○バックスね）でMR2とワゴンRのエアフィルターを買う。
MR2はﾄｯﾌﾟﾌｭｰｴﾙ毒キノコ形状でワゴンRはブリッツ純正形状。
ワゴンR用は前回もブリッツだったので今回はアペックスあたりを買いたかったけど在庫無し(>_<)
まあ安かったんでいいでしょ(*^□^*)　

帰りに「潤滑学校」というナイスなネーミングのオイル屋さんへ。要件は現在ＴＲＤのペール缶に３リッターというなんともハンパな量が余ってしまったので、ブレンド可能なオイルを１リッターを買いにといった要件。一度ワゴンRのエンジンオイル交換をお願いした事があるお店です。お店の中、作業場ともにキレイなので良い仕事できるんだろうなー、と個人的判断。
店長さん（というか校長先生か(￣□￣;)!!）にMR2の使用状況を説明してオイルを探してもらう…なかったー(´｀）まあ仕方ないっすわ。校長先生、話すとオイルの知識がバンバン出てきて聞いてて面白い話も聞けたし、ミッションオイルの事も聞かれて、安くて良いミッションオイルを置いてる事も教えてくれました。　
帰ってきてからワゴンRのエアフィルターの交換作業。２０秒で終わりました(*^□^*)

次のミッションオイルは試してみようかな。

約２ヶ月振りの走行会に行ってきました。　
ドリフトがメインの走行会で台数も多いので圧倒されます。　　
グリップは１クラスのみ。速い人から初心者まで混合クラスでしたが１０台と割と少なめだったのでそれなりにクリアラップは取れました。　
タイムは４７秒半ば(T_T)
ベストより１秒半も遅い。ブリスクプラグに交換した体感は全くと言って良いほど感じられず。　
６コーナー立ち上がりでどれだけ早く吹け上がるか楽しみでしたが、むしろＮＧＫｲﾘｼﾞｳﾑより劣るかも。

１５分４セットでは物足りなかったですが週末開催の走行会なんで仕方ないです。

4月27日、日光ｻｰｷｯﾄ走行会走る事にしました。　

メンテはしてあったのでいきなりではありますが走ってきます。ＧＷはやっぱり走行会たくさんありますがドリフトオンリーの走行会ばかりなんでグリップの人達は走行会探しに苦労してるようですね。

タイトル通りなんですが(;^_^A　週末は洗車したり、軽くMR2動かしたりメンテしよう、なんて思いつつも気力が充実せず、ぼけーと過ごしてしまってます。

今週仕事に行けばアホみたいに長い連休です。ちなみになーんも予定立ててません。日光ｻｰｷｯﾄに走りに行こうと考えてはいますが候補が…　
4月27日、5月3日、5月5日あたりに走行枠の空きがあれば気合いの入れ直しとして走ろうかと。