がいのブログ一覧

日光サーキット走行会で主催者によっては、ジャンケン大会、草レース、ドリフトコンテスト等々をよくやってます。　

過去にジャンケン大会でもらった景品をつらつらと書いてみると、　

トラストＦ３エンジンオイル４㍑、オメガトレーナー、
スポーツクーラント４㍑
オベロンＴシャツ、グレッディレーシンググローブ、ＤＯＴ４ブレーキフルード、参加した走行会の次回半額券が思いだせるあたりです。
走行会によってはジャンケンで、オベロンエンジンオイル、タイヤ二本、現金、次回走行会ご招待券、等をくれる走行会もありました。

そうだ！過去に草レース、一回だけ勝った事あります。予選ヒートのタイムでスターティンググリッドを決めて、決勝レースは、よーいドン！スタートで。　
ていうかその時の自分のクラス、自分と似たタイムの車が４台くらいでターボ車がいなかったんです(;^_^A
スタートは二番手、アウト側から左曲がりの１コーナーを攻める感じでした。

シグナル青と同時にポールポジションのアコードユーロＲを１コーナーで押さえて先行逃げ切りΨ(`∀´#)
さすがにスタートダッシュでMR2がアコードに負けれんでしょーε=┏( ・_・)┛　

景品何もらったかは忘れましたが(;^_^A

けど今回、参加賞でカップ麺を箱でくれるなんて粋な主催者だ(￣□￣;)!!

今日の走行会、無事に終わりました。　

グリップの台数が少なく、ドリフトの台数はかなりたくさんでした。　

ドリフトの台数が多いと亀の子になってる車を救助に行く回数が多くなります。ひどいクラッシュとかはありませんでしたが。　

グリップは朝１本目からシビックタイプＲが最終コーナー付近のコンクリート壁とお友達に。走行不能　
(>_<)　
４本目にはインテグラタイプＲが裏ストレートで派手にコースアウト(>_<)　

グリップの方が大きいトラブルがあった感じです。　
肝心の自分はというと、ブレーキのリフレッシュしたためによるリアタイヤのロックはなくなり、とても走りやすかったです。　

でも今日のベストタイム、前回出した自己ベストタイムと同じ46秒37(;^_^A
しかも前回も今回も最終セットでこのタイム(;^_^A

何かにとりつかれてるのか？
写真は参加賞です

明日も寒そうだ(>_<)
モコモコに着こんで行きますよ(^^)v　

４５秒台に入ればいいなぁ　
今回の課題はブレーキの踏み加減と視線の送り方です　
ブレーキは、今までより強めに踏むように。　

視線の送り方は、おねーちゃんの…じゃなくてー！
コースの先を見るように、といった感じですかね。
　
朝５時起きだー！

ここ読んでくれてる方はわかると思いますが、
ブレーキキャリパーのオーバーホールから始まりまず一回、　
テスト走行後に一回、　
昨日、再確認の為一回、　
ﾟ+｡(*′∇｀)｡+ﾟ

これだけ念を入れてブレーキエア抜きすりゃー安心だわー！　

ブレーキエア抜き村一番号の称号を下さいな(^-^)

起きてお昼までは家でゆっくり。　
午後はブレーキパットの当たり出しも兼ね、片道15キロのスタンドで給油。　

帰ってきてから再確認の為先輩とリアブレーキのエア抜き。特に問題なく終了しました。　

その後はスタッドレスに替えたワゴンRで先輩が行き付けのバイク屋さんへ。
純正タイヤがファルケンの１３インチでスタッドレスがヨコハマの１２インチなんです。なんかスタッドレスの方がトラクションが良いしロールも少ないんですよねー。
着いたら何やら新型のハーレーの話で持ちきり。　
ゆくゆくは自分もバイクの免許取りたいです。Ｚ４００とかＲＺとか好きなんですよねー。

先輩を自宅に送ったついでにベイシアに出来たセルフスタンドの値段をチェック。レギュラー１４５円…
安！！！　
この辺のスタンドは１５０円から先なのに。　
さすがに行列でした。