<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>にゃんつぁー / 124spiderとにゃんたろぐ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/</link><description>数々の車を乗り継ぎ、一度は車の熱が消えかけましたが…

新しいオープンカーを購入する事で再度燃え上がりました！

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 13:23:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>にゃんつぁー / 124spiderとにゃんたろぐ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/</link></image><item><title>フルエアロへの道①　～ロードマップ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44339893/</link><description><![CDATA[エアロパーツ作りは終わらない。


今月頭に念願だったエアロパーツ（フロント）の自作を終え…
箸休めにウインドブロッカーも作ってみましたが、
124に乗る度に高まるのはフルエアロ作成欲。　もう、止まらない(*&#180;Д｀)

という事で今後はフルエアロ作成計画を実行しようと思います ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Aug 2020 00:13:40 +0900</pubDate></item><item><title>エアロボード（ウインドディフレクター）を自作する②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44315008/</link><description><![CDATA[アクリル板を切り出す準備


先日エアロボード台座が完成したので次はボード本体を切り出す為の型紙を作っていきます。


登場するのは毎度型紙づくりでお世話になっている発泡スチレンボード。
こちらに純正エアロボードを倣い書き込みカッターで切り出すと…



続きはコチラ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2020 19:56:50 +0900</pubDate></item><item><title>エアロボード（ウインドディフレクター）を自作する①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44262899/</link><description><![CDATA[純正エアロボードは微妙な造形



エアロボード…それはオープン走行時に風の流れを変えるためのパーツ。

パット見ただの板ですが、このボードを装着するだけで屋根を開けてもキャビンへの
風の巻き込みが低減する優れもの。


ただ純正で装着されているボードは樹脂成型でパンチング穴が沢 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Aug 2020 21:16:21 +0900</pubDate></item><item><title>製作熱が昂る水曜日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44252721/</link><description><![CDATA[軽自動車の車検が迫った8/5

久しぶりのユーザー車検でしたが、難なく一発合格し時間が余った水曜の午後

先日のフロントエアロ完成から製作熱が冷めやらなかったので3ＤＣＡＤで
せっせとモデル製作に勤しみました。




まずはエアロボードの台座を両側作ってみました。
純正エアロ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2020 21:56:31 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツを自作したい。～エアロパーツ完成！　取り付け編。～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44247203/</link><description><![CDATA[やっぱり塗装にしてみた。



前回、3Ｄプリントモデル特有の積層痕がラッピングしてもハッキリ見えてしまうため、
パテやらサフを吹いて表面を奇麗にしましたが…


どうせ自作品の試作品、色々試してみよう！と思い付きボディ同色に塗ってしまいました！

久々のスプレー缶での塗装、クオ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2020 00:10:31 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツを自作したい。～エアロパーツ接着、仕上げ編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44216828/</link><description><![CDATA[完成まであと少し…で、立ちはだかった壁


前回の投稿で意気揚々と「次回、完成編！」と書きましたが、そう易々と事が運ぶはずもなく。

ナイロンが難接着素材の為に接着方法が限られており、強固な接着が可能なエポキシ系が
使えないという事実。


ネットの情報を頼りに近所のホームセンター ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2020 15:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツを自作したい。～エアロパーツ印刷編その②～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44196081/</link><description><![CDATA[本印刷の開始！


前回まではＰＬＡ樹脂を使用した印刷でしたが、今回ついに「ＰＡ樹脂」を
使用した印刷を開始します！

※ＰＡ樹脂＝ナイロンになります。高耐熱、高強度、高耐久の夢のマテリアル！

前回までのプリンター設定で印刷するとぶっ壊れてしまうので主要部分をナイロン用に
交換と ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2020 22:16:12 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツを自作したい。～エアロパーツ印刷編その①～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44177228/</link><description><![CDATA[ついにエアロパーツ印刷開始！

エアロパーツの構想（妄想）を始めてから約３か月。
前回の投稿～寄り道編②～で印刷のコツを掴み、準備も整った為目標であった
赤丸部分の印刷を開始しました！




２分割エアロの印刷
・～3Ｄモデリング完成編～にて作成したモデルをスライサーソフトで変 ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2020 00:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツを自作したい。～寄り道編②～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44160263/</link><description><![CDATA[

３Ｄモデルの印刷スタート！
寄り道編①からの続きになります。

どうにか3Ｄプリンターの組み立てが終わり、課題は残ったものの
テストプリントも出来たところで遂に3Ｄモデルの印刷にとりかかります。


印刷するのはコチラ。
純正のフィルターフレームを測定しＣＡＤでモデリングした ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jul 2020 22:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツを自作したい。～寄り道編①～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44113058/</link><description><![CDATA[※エアコンフィルターフレームは寄り道編②で登場します。


ついに届いた3Dプリンター！


5月下旬に発注ししていた3Dプリンタが6月はじめにようやく届きました。

私が購入したのは「TRONXY 　X5SA」というよくある中華性3Dプリンターになります。
御覧の通り自分で組み立 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2020 17:24:38 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツを自作したい。～3Dモデリング完成編！～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44102484/</link><description><![CDATA[３Ｄモデルの分割



前回実測値から3Ｄモデルを作りましたが、そのまま3Ｄプリンタで印刷！
とは行きません。

何故なら、私が購入できる範囲で買えるプリンタでは最長距離650ｍｍあるこのモデルを
一発で印刷出来ないからです。

ということで印刷できるサイズに分割することにしまし ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2020 23:26:36 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツを自作したい。～作成方法決定編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44068095/</link><description><![CDATA[カーボンか3Dプリンタか

構想編から2週間ほど作成方法に悩んでいましたが、ある程度絞れてきました。


・カーボンクロスを用いた作成

ドライカーボンは流石に無理ですが、ウェットカーボンなら私にも出来そう！
ということで色々調べたところ方法としては二つ。

①ハンドレイアップ製 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2020 20:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツを自作したい。～構想編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44053067/</link><description><![CDATA[模索編のまとめで記載した通り、思い付きを形にするべくまずは妄想を広げていました。

2週間くらい…。

結局エアロパーツを自作方法として、FRPの積層やカーボンの貼り方等で作れる！
といった知識（主にネットで見たもの）はあるものの経験が全くない。
そして予算は限られているので出来るだけ失 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2020 23:40:07 +0900</pubDate></item><item><title>エアロパーツを自作したい　～模索編～（追記あり）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/44042880/</link><description><![CDATA[愛車にエアロパーツを装着したい！


124spiderのエクステリアは非常に魅力的なデザインで、目にする度に惚れ惚れするのですが…
やはり人間というのは欲深き生き物。



そう…愛車にエアロパーツを装着し、もっともーっとカッコよくしたい！という気持ちが生じるのは必然でした。運命で ...]]></description><pubDate>Fri, 29 May 2020 00:28:10 +0900</pubDate></item><item><title>Acea C-3エンジンオイルまとめ（マルチエア　ツインエアに使えそう）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43986599/</link><description><![CDATA[124spiderに使えるエンジンオイルが少ない問題

124spiderやfiat500（twin air)に乗ってる方はご存知かと思いますが…

吸気バルブをエンジンオイルで駆動している関係もあり、純正オイル（セレニア）以外を使用する場合はメーカーからは厳しい指定があります。

①A ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2020 10:37:21 +0900</pubDate></item><item><title>混ぜるな危険！　コーティングカクテル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43924542/</link><description><![CDATA[洗車が好きな方は、洗車した後にワックスや簡易ガラスコーティングを施工すると思います。

その方が愛車がピカピカになって気持ちいいですしね！

私も洗車が好きで、ここ数年はベースの硬化型ガラスコーティングの上にオーバーコートとして色々な簡易コーティング剤を使用してきました。

そこで発生す ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2020 01:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>レザーシートを奇麗にする。おまけ付き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43917348/</link><description><![CDATA[レザーシートは汚れる

←掃除をサボったシート

 布シートに比べてレザーシートは一般的に汚れに強く、また見た目もカッコいい（個人の感想）ので私は好きです。
ただ全く汚れないなんて事はなく、ノーメンテナンスで使用するとテカテカしてきたり座面が滑りやすくなってしまいます。



特に ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2020 21:55:17 +0900</pubDate></item><item><title>空いている首都高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43908485/</link><description><![CDATA[今日は振替休日の為、以前から行ってみたかった辰巳第一PAまでいってきました。

車の台数は全くない訳ではありませんが、
噂通り平日日中にも関わらず首都高速道路で一度の渋滞も無く目的地まで辿り着きました。




辰巳第一PAに到着してから違和感に気付きました。
いつの間にか壁が設置 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2020 22:49:38 +0900</pubDate></item><item><title>シロッコ35のベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43896550/</link><description><![CDATA[フォルクスワーゲン「シロッコ」ではなく、
自転車パーツブランドCAMPAGNOLO(カンパニョーロ)のシロッコ35という
ホイールの話です。


走行中にフロントホイールから変な音が…


半年前の出来事。
通勤中に何処からか「ｷｭｲｷｭｲ」と回転に合わせて異音が。

調べてみ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Apr 2020 20:04:57 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクトのオーディオ環境～完成編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43890804/</link><description><![CDATA[
～目標の達成～
2019年7月からスタートしたオーディオ沼へ至る道～動機編～で掲げた目標に、

2020年4月…ようやく満足いくオーディオ環境に至りました。

マツコネオーディオの構成
最終構成は図のように、

Bluetoothの遅延を解消する「okara oh.1]　7000 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Apr 2020 21:55:21 +0900</pubDate></item><item><title>124spider(NDロードスター）にサブウーハーを！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43880063/</link><description><![CDATA[低音との邂逅
124spiderにDSPを導入してから満足していたオーディオ環境でしたが、

ある日ディーラーにて一台の車に出会います。

fiat500 irresistible
「FIAT500　Irresistible(堪らない！）」
突発的に追加されるFIAT500の限定車。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2020 19:35:05 +0900</pubDate></item><item><title>124spiderの吸気温度　考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43876952/</link><description><![CDATA[fange le changeさんのブログ「エアクリーナーボックスの断熱」を拝見した際、
124spiderの吸気温度センサーは一体何処にあるのか疑問に思い調べました。

個人的にはエアフロセンサーの中に一緒に入ってると思っていたのですが、
ディーラーに質問したところ「絶対圧センサー」内部に ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Apr 2020 22:54:15 +0900</pubDate></item><item><title>124spiderのエアクリーナーを交換したい！～輸入編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43867970/</link><description><![CDATA[afe Momentum GT Cold Air Intake Systemを購入！

afe momentum エアクリーナー
124spider用のエアクリーナーといえばTEZZOさんから販売されているカーボンエアインテークなどが有名ですが、オーディオにも予算を割きたい…

そんな私に ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2020 19:14:19 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT124spider American</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43859450/</link><description><![CDATA[去年の今頃、伊本国でラインナップしていた限定車。

メイクユアスコーピオンでこのカラーも選べるかもと想像していたけど、結局日本では出ませんでしたね。

いつか実物を見てみたいものです。...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2020 15:29:50 +0900</pubDate></item><item><title>DSP導入とプリセットイコライザとオートラウドネスと…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43857427/</link><description><![CDATA[スピーカーを交換したけど違和感が…

デッドニング修正後のスピーカー
以前スピーカーを交換したおかげで、マツコネで聴くオーディオ環境もだいぶ改善されました。
しかし、暫く聴いていると違和感を感じるのです。100Hz～500Hzの出方にクセを感じます。

恐らく、純正の紙スピーカー特性に合 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2020 23:35:08 +0900</pubDate></item><item><title>他に類を見ない国産高級４座オープンカー　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43856908/</link><description><![CDATA[国産車では数少ない高級４座オープンカー

故障の心配が少ないという点では輸入車オープンカーより安心感があります。

オープンカー好きとして一度は所有してみたかった車、満足度は非常に高かったです。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2020 21:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>侮れない性能を秘めた乗りやすいオープンカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43856743/</link><description><![CDATA[・生産中止から結構年数が経ちましたが、国産車っぽくないスタイリングは道行く人から「外車ですか？」と言われるくらい。

・見た目で選んで乗ってみるとスペックからは見えない運動性能に驚かされる。

・２.５型は細部にわたりアップデートが施されているので、前期中期よりストレス無く乗れる。

ス ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2020 20:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>安易なデッドニングによる弊害</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43851460/</link><description><![CDATA[安易なデッドニングによる弊害

スピーカーをDIYで交換するとき、どうせドアパネルを外すからデッドニングをしよう！
そう思われる方、少なくないと思います。

私の場合デッドニング施工した事で中音低音域がスカスカになり、
作業をしなかったノーマル状態の方が良い音を出す悲しい結果となりました ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2020 23:45:31 +0900</pubDate></item><item><title>マツコネの音を改善！～スピーカー編～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43849044/</link><description><![CDATA[カーオーディオカスタムの定番、スピーカーを変える

沢山のスピーカー

世の中には社外品として沢山のスピーカーが販売されています。
価格もピンキリで数千円から数十万円のものまで。
その中でもオーディオ初心者が最初に悩む壁、
スピーカーの種類と選定基準をザックリ解説していきます。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2020 23:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>レコードモンツァを派手にしたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43846994/</link><description><![CDATA[近年のアバルトの「音」の立役者、RECORD MONZA！

初めてこのサウンドを聴いたのはアバルト595に装着されていた物で、一目惚れならぬ
一聴き惚れをしてしまい124購入の暁には是非導入したいと考えてました。

595とは若干音質が違いましたが紛れもない「ゲレゲレ音」。非常に満足する ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2020 01:01:07 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ沼へ至る道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43846988/</link><description><![CDATA[その沼に続く道は、いい音楽を聴きたい人の足元にある日突然現れるらしい…

オーディオ沼の絵
堕ちればお金が飛んでいくイメージ

どんな趣味にも「沼」という言葉を聞くようになりましたが、ことオーディオ関連の沼は恐ろしく深いように思えます。

マツコネのオーディオが絶妙に微妙な件
私はオ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2020 00:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>マツダコネクトのBluetooth遅延問題は解決できるのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43844151/</link><description><![CDATA[マツダコネクトオーディオのBluetooth接続に不満がある！

アバルト（マツダ）コネクト

124に限らず、同じマツダコネクト（第一世代）を搭載している車両をお持ちの方、
少なからず同じ不満を抱えていらっしゃるのではないでしょうか。

1.Bluetooth音源で音楽を聴くと、凄く ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2020 22:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>初期型NDロードスター、124を買ったらまずはコレ 　その③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43844129/</link><description><![CDATA[それはトランクルームトレイ！（ND-RF純正）
非RFのNDロードスターと同じくアバルト124にも装着されておらず…


納車直後のトランク。工具はベルトで止めるだけ…


このようになんだかトランクが乱雑となってっしまい、正直かっこよくないと思います！

しかしABARTHの車検 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2020 22:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>初期型NDロードスター、124を買ったらまずはコレ 　その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43844109/</link><description><![CDATA[エアコンフィルターを早めに設置しよう！
これはNDにお乗りの方も共通していることなのですが…


普通の車にはこういったフィルターが装着されているが…
ロードスター（124）にそんなものはありません！！

※簡易的なザルみたいなものが装着されています。そこで…



続きはコチ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2020 22:00:42 +0900</pubDate></item><item><title>初期型NDロードスター、124を買ったらまずはコレ 　その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43844088/</link><description><![CDATA[ドアチェッカーを対策品に交換する！

124に乗り初めてから気付いた大きな不満点、それはドアが開きすぎること。

それはもう本当にガバっと開く為、駐車場では非常にストレスが貯まります。すごく。

続きはコチラ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Mar 2020 21:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>ABARTH124 spiderに乗っています。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/43841702/</link><description><![CDATA[新車から乗り初めて1年…

悲しいことに伊本国のABARTHラインナップから外れ、日本でも既にオーダーストップになっている車両です。

自分なりに乗っていて気付いたことや他車との比較、点検やカスタマイズの備忘録を残していきます。

夜でもかっこいい車　それが124spider!...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2020 23:23:16 +0900</pubDate></item><item><title>パワーイージーアクセスシステム（偽）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/32637609/</link><description><![CDATA[助手席に搭乗した時、取扱説明書を読んでいたときに発見した機能。

クラウンやらGSに装備されていていいなぁと思っていましたが、案外これだけでも
乗り降りが快適になりました！





ついでに、レザーマスターにて運転席シートをクリーンアップ！

メローホワイト表皮なので汚れがか ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2014 21:03:38 +0900</pubDate></item><item><title>IS250→IS250C乗り換え！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/32489556/</link><description><![CDATA[先週の日曜日に乗り換えました！

今回、増税前だしと何かと理由をつけて新しい車を２ヶ月ほど探しておりました。

初めてBMW（3、4シリーズ）に試乗して、何故基準にされる車なのかを思い知らされることを皮切りに…

メルセデスやらアウディやら、VW、最後にはロータスを視野にいれて結局レクサ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2014 22:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え癖。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/32254758/</link><description><![CDATA[もうすぐ免許を取得して10年になりますが、今の車で19台目になります。


昨年の12月にＩＳ250に乗り換えましたが…

今年に入り新しい車を契約してしまいました(’▽’）


ＩＳとは残り一月無いですが、満足いくまで乗ろうと思いマス！

次回は２ドア（可動屋根！）になり実用性 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2014 00:34:28 +0900</pubDate></item><item><title>ウィンカーミラー妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/29510913/</link><description><![CDATA[最近ふと気づいたのですが、

前期型ISと前期型LSのミラー形状ってかなり似ていませんか？

根元の形状は流石に違うのでしょうが、カバー形状が同じなら写真のウィンカーミラーカバーが装着できそう！

ミラーASSｙだと、ちょいと予算が厳しいのでこちらに手を出してしまいそう！


次期 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Mar 2013 21:12:32 +0900</pubDate></item><item><title>一ヶ月点検を終え…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/29114108/</link><description><![CDATA[先週の2/3に、ＣＰＯ購入後一ヶ月点検に行って参りました＠ｗ＠

一ヶ月1000km程運転して気になった事を担当のSCさんに軽い気持ちで伝えた結果…

・セーフティパッドＡＳＳＹ交換（右前からｺﾄｺﾄ音がする気がする）
・Ｄ席ＡＳＳＹ交換（座面左側のｸｯｼｮﾝへたってる気がする）
・ステ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2013 17:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>新型レクサス　ＩＳﾃﾞﾀｰ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/28928957/</link><description><![CDATA[新型ＩＳがついにお披露目されましたねー！

グリルがやっぱり凄いでかい＠０＠

うーむ、時計がアナログなのが素敵…！

（画像はﾚｽﾎﾟﾝｽより転載しました。）...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2013 20:53:55 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/28760703/</link><description><![CDATA[












30kmほど離れたイオンへ、年末のお買い物をしに行ってきました＠ｗ＠

私が購入したのは…

以前より欲しいと思っていたレーサーパンツ！（通称レーパン）

私が通勤している距離でお尻が痛くなることはないのですが、一枚は所持しておきかった ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 22:40:30 +0900</pubDate></item><item><title>新型アテンザ試乗してみた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/28632158/</link><description><![CDATA[車輌を一台にするため、新しい車を探しにマツダDへ！

最近出たアテンザに試乗してきました。

乗ったのはディーゼルエンジンのLパッケージ（ &#180;ー｀）

インプレッション等は他に書いてあると思うので、

私の印象は終始…車幅ﾃﾞｶｲ。

ただ、車内とトランクの広さはビック ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 21:03:55 +0900</pubDate></item><item><title>考察中。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/16684120/</link><description><![CDATA[MR-2のエンジンルームを見て考える。。

ラムエアインテークの効果が車にもあるとするならば、

エアクリ前に電動ファンで強制送風したらどうなるのだろう。

そりゃ高負荷高回転時は吸気抵抗になりそうだけど。。ｗ

低回転時や発進時ならある程度効果があるんじゃないかと



 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2010 00:14:33 +0900</pubDate></item><item><title>あらってみがいて汗だくだく。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/13859617/</link><description><![CDATA[平日で晴れたお休みといえば洗車！が日課になっている気がする。

先日手に入れたポリッシャーで汗だくなりながら軽く磨いてみました（ﾟ∀ﾟ）
今回はシュアラスターから出ている磨き+コーティング剤を使用。
１０万㌔を超えてくたびれた塗装も少しは輝くようになりました（ﾟーﾟ）

...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2009 17:08:35 +0900</pubDate></item><item><title>雪の日が続いて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/11790124/</link><description><![CDATA[スタッドレスを装着していないがために車庫から全く動けません（ＴＴ
それでも明日にはエキマニ用のガスケット、後期型のｴｱｺﾝﾌｨﾆｯｼｭ、後期のテールレンズが入荷します。
マフラーも購入してから取り付けしていないし部品が部屋を圧迫しています。

そういえば写真のマフラーが一つ余っているのですが ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2009 22:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっとした失敗。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/6892783/</link><description><![CDATA[お友達のえとらんぜさんから大事なことを教えていただきました。
コメント機能のオンオフなんてあったんですね（ﾟДﾟ；）
すっかりやられてしまいました。

うちの仕事場はディーラーなので今日は普通に寒かったです。
ｱﾗﾚも雨も大嫌いだー＞＜
...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2007 22:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>初日記ー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/337008/blog/6870915/</link><description><![CDATA[初日記ということで本日あった出来事を…

とりあえず寒かったのでコタツに潜ってました！










流石にそれだけでは休みが勿体無かったので、HIビームのHID化に挑戦！
会社のゴミ捨て場から拾ってきたセルシオとアリオンのヘッドライトからHIDユニットだけ抜き出し ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2007 19:51:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>