プラド全損もらい事故→アルファードから乗り換えです。 GLBサイズ的に乗りやすく、７人乗りディーゼルで燃費良くて最高です。

前車プラドがぶつけられて廃車になってしまい、ご縁もありアルファードに。

本格的に電子化や電子制御される少し前のモデルたったと思います。色々とイジる楽しさがあった頃で、雑誌を見ながら生活費を切り詰めてカスタマイズを楽しんでました。

取り回しのしやすさは秀でた車で、奥さんも運転しやすかった様です。LLビーンエディションはお得感のあるパッケージでした。

最後は事故の為手放しましたが、安定した走りで雪道でも安心して運転出来ました。

5ナンバーサイズだった事もあり、まさにゴーカートの様にキビキビと運転出来て、運転を楽しむ事が出来ました。 運転席側の観音開きのドアは、思った以上に使いづらかったです。

スピードは出ませんが、乗っていて楽しくなる車です。 特に後ろからのフォルムは色気があり、惚れ惚れしてました。

人気が無い車種でしたが…大きさの割に取り回しもしやすく、運転していて安心感のある車てした。

運転もしやすく、満足度の高い車ですが、個体差からか…細かな故障が多かったです。 ３列目へのアクセスは秀逸で、２列目のシートの倒れ方の仕組みは感銘を受けます。フルフラットにもなるので万能な感じがします。さすがフォルクスワーゲンと思いました。

ブロンズの70th アニバーサリー　ガソリン7人乗りです。 みんカラ先輩方を参考にさせて頂きながら、プラドライフを楽しみたいと思います。