<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>神奈川犬犬 / 神奈川犬犬のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/</link><description>往復で200～400Kmぐらいの日帰り旅行(温泉)によく行きます。（月4回ぐらい）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 23 Jun 2026 23:39:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>神奈川犬犬 / 神奈川犬犬のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/</link></image><item><title>AWDの恩恵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/48433826/</link><description><![CDATA[先日、視界が悪くなるような土砂降りの中、FFなら細心の神経を使いながら水たまりが多数ある道路を、AWDで安心して走れました。AWDは精神的疲労軽減に良いですよ。...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2025 23:39:34 +0900</pubDate></item><item><title>AWDで疲労度減少。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/48297212/</link><description><![CDATA[DEMIOディーゼル（FF）からMAZDA2ディーゼル（AWD）に乗り換えて、
ワインディングのコーナーでの疲労度が減少した。

FFの場合、コーナリング中のアクセルによる加減速は
すべてフロントタイヤに負担がかかってしまうため、
フロントタイヤのグリップと相談しながら慎重に
アクセル操 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2025 21:02:50 +0900</pubDate></item><item><title>TOYO PROXESと BRIDGESTON REGNO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/48020636/</link><description><![CDATA[タイヤのレビューは時々目にするが、タイヤの長距離レビューは見た覚えがない。
短距離しか走らない人には重要ではないが、
長距離を走る人にはタイヤによる疲労度はバカにならない。
年を取ってくるとなおさらだ・・・。

マツダ純正タイヤのTOYO PROXESはキレが良い。（初期応答が良い。）
 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2024 23:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>AWDの速さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/48020523/</link><description><![CDATA[雪道のAWDのレビューはよく目にするが、乾いた路面でのレビューは少ない。
そこで、DEMIOディーゼル（FF）とMAZDA2ディーゼル（AWD）の比較をしてみる。

山道のタイトなコーナーをブレーキペダルを踏まず、
シフトダウンによるエンジンブレーキで曲がるような場面で、

FFは、前輪 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2024 22:04:17 +0900</pubDate></item><item><title>1.5Lディーゼル最後のクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/48012815/</link><description><![CDATA[新車ではもう手に入らないだろう1.5Lディーゼル車に自分の我儘仕様を詰め込みました。次に乗り換える車なんて想像したくありません。長く乗っていきたいです。...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 23:58:40 +0900</pubDate></item><item><title>MAZDA2ディーゼル生産中止</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/47839896/</link><description><![CDATA[日経新聞が、MAZDA2ディーゼル生産中止と報じていたので、
マツダディーラーに確認しに行ってみたら、
「1.5Lディーゼルは生産中止で、ラストオーダーが8月中旬、
　製造(出荷)が9月まで。」という事でした。

フルモデルチェンジの噂は今年の秋ごろだったで、
フルモデルチェンジ後のディ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2024 00:19:30 +0900</pubDate></item><item><title>ディーゼル(AT)の恩恵</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/47277272/</link><description><![CDATA[誰も言わないディーゼル(AT)の良い点！

駐車場などで「段差を乗り越えて車を止める場面のあるある」ですが、
段差を乗り越えるために軽くアクセルを踏んだけど乗り越えられず、
アクセルを少し多めに踏んだら勢いが着き過ぎて
慌ててブレーキを踏む事がありませんか。

先日、代車でガソリン(A ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Oct 2023 22:18:20 +0900</pubDate></item><item><title>軽自動車の延長線上</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/47095204/</link><description><![CDATA[軽自動車の延長線上の思想の車であり、2L以上のセダン・SUVの静粛性や疲労軽減のゆとり思想は盛り込まれてないと思う。...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2023 17:00:20 +0900</pubDate></item><item><title>デミオディーゼルの速さについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/45829268/</link><description><![CDATA[デミオディーゼルに乗っていて「速い」と感じる時と「そうでもない」と感じる時があり、自分なりの解釈をしてみた。
「サーキット走行のようなアクセル全開（MAXパワー）走行」では、
たぶん『105PSのコンパクトカー』でしかないのだろう。
では、デミオディーゼルで感じる速さとは、
『クルージング状 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Jan 2022 20:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>前車と燃費を比較してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/45226194/</link><description><![CDATA[ガソリンエンジンとディーセルエンジンの燃料単価が違いすぎるので、燃費を金額で比較してみました。
前車　GE8_RS（ガソリンエンジン）
　　　　　実燃費： 9.55km/100円
　　　　　　　（燃料単価：133.0円/L(7年平均)）
　　　　　走行距離：約39,500km
　　　　　総 ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 11:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>代車　MAZDA2 1.5NAガソリン車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/45226106/</link><description><![CDATA[先日、デミオディーゼルATの点検で代車にMAZDA2 1.5NAガソリンATを借りました。
一般道を走っているとき、ディーゼル：105PS、ガソリン：110PS　だから、同じような感覚かなと思ったら、代車の加速が悪い。
以前に借りた1.3L NAガソリンATと同じような加速感だったので、車検証を ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 10:38:16 +0900</pubDate></item><item><title>乗り続けたいクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3370693/blog/45206453/</link><description><![CDATA[長距離運転しても疲れにくく、小回りができ、狭い道でも走りやすい。]]></description><pubDate>Fri, 18 Jun 2021 18:53:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>