いつかは空冷のブログ一覧

2023年1月23日。
車の楽しさを教えてくれたカレラＳを売却しました。

ポルシェセンターで下取りをしてもらおうと思っていましたが、ご縁があってポルシェ専門の販売店さんに買い取っていただくことに。
左ハンドルだったのとグラファイトブルーメタリックという希少ボディカラーなので、納得の価格！

引き取りにきてもらった積載車に書かれていたのは「Porsche Life is Beautiful」。
うーん。泣けるねえ。。。
想い出に残る４年半でした。もし、ポルシェがなかったらどうしていたんだろう。



そして、ＧＴ３。
いまはオーダーストップのようですね。あとにならんでおられたみなさま、ごめんなさい。本日納車となりました。





外観の傷チェックもそこそこに、車体はすぐさまリフトアップされて、フルクアッド化したアンダーボディーに始まり、フロントディフューザーやリアーディフューザー、さらに軽量ウインドウガラスがどうのこうののマニアックな説明が始まり……。
いやいや、普通は操作説明とかが最初でしょ。。。
いきなり車の底面を見せてもらっても、というところですが、キチンと空力をしているを見せていただいて大納得でした。









さて、これから慣らし、といいたいところですが、このままプロテクションフィルム施工をすることに。塗装面の皮膜がキレイな状態で施工するのが一番いいだろうとの判断です。
プロテクションフィルムは、貼るタイプではなくスプレー塗装する新しい方式で、複雑な曲面部とかで切れ目が残ったり段差に汚れが溜まったりフィルムが浮いたりすることがなく、さらにその上からコーティング施工もできるようです。劣化もしにくいようですね。

ということで、
まだまだ、これから３週間の「フィルム施工待ち修行」が始まってしまいました。

GT３は12月28日に豊橋港に到着していましたが、さてさて、ポルシェセンターにはいつになったら輸送されるのだろうと気になっていました。

これまでは輸送船アプリでその航跡を追いかけることができましたが、日本に到着したあとの豊橋港からポルシェセンターへの搬出日を追跡する方法がなく、さあ、どうしたものかと思案しましたが、もしかしたら「マイポルシェ」がその願いを叶えてくれるかも知れない、と淡い期待を。。。

とはいえ、なかなか実際の状況に追いついてくれない「マイポルシェ」。いまだインド洋を航海中でした。アカンやん、と言いたいところですが、そやけど、「マイポルシェ」しか頼りになるのはないんですわ！！

ということで、一筋の光になるかならないかわからない「マイポルシェ」（笑）を毎日更新していると、なんと、インド洋→スリランカ→マレーシア、とちょっとずつ近づいてきてくれています！

1月11日の「マイポルシェ」では、マレーシアを航海中。がんばってや！
翌日の12日もマレーシア。。。
うん？　しかし、12日の「マイポルシェ」をよく見ると、地図下段の日程表は
「あなたのポルシェはポルシェ正規販売店へ搬送されます。1/12」と表示されています。
おお！これはもしかして到着？、と思っていた矢先にポルシェセンターの担当さんから「GT3、届きました！」との連絡がありました。

マレーシアから、いきなり1日でポルシェセンターに到着です。


さっそくに見に行きました。





ひしひしと実感が湧いてきます。
さっそくに乗り込んでエンジンを掛けさせてもらいました。（しかし、まだ自分のクルマって感じがなく、なんとなく遠慮がち。。。）
最初に言われたのが「GT3のエンジンは、サーキットに行く前にキチンと慣らしをしてくださいね」ということで、その場でレクチャーを受けました。
納車が楽しみです！！

それからは、希望ナンバーのことやら、登録のことやらの書類準備をしましたが、
なんと、クルマが到着してから「注文書」を書きました（笑）。


それにしても「マイポルシェ」。
1日でマレーシアからポルシェセンターに到着してくれました。けっこう、つじつま合わせるタイプのようですね。

広島に着岸後、しばらく迷走？していた「GALAXY ACE」ですが、
2022年12月28日の早朝に到着しました。






さて、「マイポルシェ」の表示も更新されているかとアクセスしましたが、
こちらでは、まだインド洋を航海しているようです！？
↓


しかし、「マイポルシェ」の地図下の日程部分を見ると、右側のグレーアウトした部分の日付は以前からは変わっていました。

現在の日程表示は、

07　あなたのポルシェはポルシェ正規販売店へ搬送されます。
2023/01/10〜2023/01/30

08　ポルシェセンターにお車が到着
2023/01/11〜2023/02/02

となっていますが、以前（12月5日時点）は、
07　2023/01/11〜2023/02/10
08　2023/01/12〜2023/02/13

と日程は、早まってきています。

↓ちなみに12月5日時点でのマイポルシェ画面


まあ、年末に到着しているので1/11にポルシェセンターに到着するとは思えませんが、それなりにリスケされているようで、地図はともかく、日程はまあまあ正しいかも？

うーん。微妙な「マイポルシェ」。

ついに日本に到着しました！
が、なぜか広島。。。
なんで広島？？？

到着してほしいのは豊橋港なのに。
燃料補給？　寒波の影響？　船長の友達が広島にいる？
なにがあったのか、モヤモヤします。







また、なんで瀬戸内海なんでしょうか。
広島から豊橋へ向かう際に、もとの航路を西に戻り太平洋にでてから豊橋へ向かうのか、それとも、そのまま東行し明石海峡大橋をくぐって和歌山の西側を通って豊橋へ向かうのか。
いずれも航路はややこしそうだし、時間もかかりそう。
いっそ、台湾とかで停泊してくれて一気に豊橋までなら、気持ちも収まるのに。
ああ、悩ましい。。。

だけど、このあと明石海峡大橋の下を通っていくのなら、橋の上から運搬船を見られるかも。あっ、でも橋の上はクルマ停められないか！　



それとも、もとの航路を戻るなら、いったいどうなるのだろうか。なんて。

こうなれば、広島を西か東かどっちに向かって進むかを見届けないと眠れない気がしてきました。

運搬船「 GALAXY ACE 」 ！
いざ、豊橋港へ！！！



ちがった。
マイポルシェGT3
いざ、豊橋港へ！！！

2022年、鈴鹿サーキットの走り納めにとＣＣＭＣ走行会に参加してきました。
路面はWET。気温は上がらず、それに、雨も降り始めとあって、危険度条件が3レベル。





ちなみに、クルマのタイヤコンディションは、フロントタイヤがミシュランPILOT SPORT4Sで、リアタイヤはピレリPZERO。
なんでやねん！　だってリアタイヤ交換するときにミシュランの在庫がなかったから、えーん。。。
この前後違いの条件を加えると危険度4レベル。下手すれば5レベルかも。






コーナーでは、フロントはグリップするものの、リアは外に出るわ出るわで、あらゆるコーナー毎にクルマの姿勢がえらいことに。。。
DRYではあまりに気にならなかったタイヤの違いも、WETでは前後のアンバランスがこれほど影響するとは。。。リアの限界にあわせる怖さ？、（運転の上手い方は楽しみ？）に翻弄されつつ、やっぱりピレリは限界を超えたときはいきなりグリップがなくなるんやと身をもって体感。

1月にはGT3の納車があるので、カレラSでのサーキット走行はこれで乗り納めとなりベストタイムを更新しておきたいなあ、なんて思ってましたが、それはそれとして、いい勉強になりました。