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私がドライブに行くときのパターンに｢深ドラ｣があります｡夜中に出発して目的地に朝ついて､あたりを散策して昼には帰るパターンなんですが(人がいっぱいいるところが苦手なため)､今夜はそんな感じで鹿児島から朝日を見に門司港まで行くことにしました｡(全然プチじゃねぇぇぇ)
何で鹿児島から門司なのかというと､スマホのグーグルマップでいろんなところと自宅との距離を調べていたところ､ちょうど九州道の起点である門司ICとの距離がおよそ380kmと出たからです｡要するにワゴンRのガソリン満タンで走りきれる距離がまるまる九州道の距離と一致したから､という理由です｡ちょうどほぼ満タンにガソリンが入っていたため､これなら門司インターを出るまで持つだろうと思い､深夜1時半に家を出て高速道に乗ってみました｡
というわけでこちら

和布刈(めかり)展望台という所です｡
実はまだ真っ暗なうちに門司に着いてガソリン給油を済ませ､展望台に向かったのですが､途中でスマホナビの指示が分からず｢え？え？ここでいいの？｣→道を思いっきり間違え､関門道路トンネルの料金所に着いてしまう→流れで110円支払って関門トンネルをくぐり､流れでなぜか予定外の本州上陸→もう一度スマホに展望台の名前を入力しナビ再開→流れで中国道に乗り関門橋を渡り門司ICまでの1区間だけ高速道路利用→すごい遠回りの末やっと展望台に到着､と大幅に時間を食ったためすでに明るくなってしまっております｡もっとも今日は朝から曇り空だったので朝日は拝めなかったでしょうけど｡
関門橋と関門海峡が直下に見える展望台です｡ちなみにここまで登ってくる山道が狭いうえにグネグネ道で､岡山県の某車中泊系ユーチューバーさんが好みそうな駐車場でした｡(ここで車中泊できるかどうかはわかりませんが)
壇ノ浦の闘いがあった場所を見下ろせるところで､タイル画の大きな壁画が飾ってありました｡

ちなみにこれが関門トンネルを通った際の通行料金のレシート｡

門司港駅前にやってきました｡朝7時前なのでお店どころかほとんど人がいませんが､部活のために学校に通う学生さんや､滋賀からお越しになったバイクのソロツーのお兄さんなどがいらっしゃいました｡(バイクのナンバーが滋賀ナンバーでした)

大正3年に建てられた駅舎が現役です｡待合室に入ってみると

レトロでもあり､モダンでもある洋風の作りとなっています｡風情があります｡当時は1等､2等､3等(当時｡今はグリーン車と普通車の2等級制)で待合室が違ったようです｡サービスも内容が違ったんでしょうね｡
駅のホームはこんな感じ｡

全ての番線が行き止まりの形になっており､各ホームには改札を通ったらそのまま行けるように､ホームの形が櫛のようになっています｡
こういう形のホームは､その路線の終着駅で､なおかつ近くに連絡船の港があるような駅に見られます｡門司港駅以外では青函連絡船があった青森駅や函館駅､宇高連絡船があった岡山県の宇野駅や高松駅なんかがそうですね｡
門司港駅も昭和16年に関門鉄道トンネルが開通するまでは､関門連絡船が運航しており､駅から徒歩数分のところに港の名残があります｡

駅から2,3分で海に出ました｡門司港の名残です｡こんな高い展望タワーと､昔ながらの港と建物が共存しています｡先ほどのソロツーのお兄さんもここでカメラを取り出して､いろんな角度で写真を何枚も撮っていらっしゃいました｡
こんなふうにボードウォークも整備され､ワンちゃんと散歩している方を何人も見かけました｡憩いの場所となっておりますね｡


こんな感じでここからも関門橋が見えます｡

背後の建物を覆うカバーがちょっと残念ですが､ガス燈風の街灯と赤レンガの建物､少しタイムスリップした感がありますね｡
30分ほど散策し､7時半ごろお店が開く前に退散｡したがってグルメはおろかお土産すら買っていません｡何しに来たんだって感じですね(笑)
実際に鹿児島IC～門司IC間の距離で､ワゴンRのガソリンタンクは満タンからほぼ空タンになりました｡燃費記録にも投稿しておきたいと思います｡

タイトルにもあるように私は喫煙者です｡(嫌煙家の方は読み飛ばしてください)通勤快速号には大きなサイドバイザーがついており､雨の日の換気に非常に有効で､しかも晴れてる日は暑い日でも寒い日でも窓をちょっと大きめに開けて運転はしていますが､匂いも汚れもどうしたってついてしまうものです｡
匂いは私は完全に慣れっこですが(母は吸いませんので母を乗せているときは吸いませんが)､大きく影響してくるのがフロントガラスの内側の汚れ｡坂道の関係で対向車のヘッドランプの光が下から上に当たってくるようなときは､窓ガラス全体に光がにじんで怖い思いをします｡そんなわけでガラスの内側の汚れ取りについていろいろと試してみました｡
①まずはコレ

家に転がっていた100円ショップの眼鏡用のシャンプーです｡眼鏡がきれいになるんだから車にもイケるはず､と思い試してみました｡

こんな感じで窓に吹き付け､水で固く絞ったタオルで拭いて行きますが､いつまでたってもきれいになった感じがしない｡とここで品物の能書きを読んでみると｢眼鏡に吹き付け､指で表面をきれいにしたら､流水下ですすいでください｣Ω ΩΩ< な、なんだってー!! 固く絞ったタオルじゃなくて､水でシャビシャビになったタオルじゃないと十分にすすげないと判明いたしました｡
汚れを浮かすことはできるんですよ｡このシャンプーでも｡でもその浮かせた汚れをいかにして残さず拭き取るか､が問題になってくるわけです｡
②そこで準備したのがコレ

ドラッグストアで安くで売っている精製水です｡普通の水道水よりも良いと動画で見たので､100円そこそこで買えますのでボトルも一緒に買ってきました｡これを窓にシュッシュしながら汚れをふき取る作戦です｡

窓に吹いてみたところ｡ところがコレ水なんで､吹けば吹いただけ下に落ちるんですよね｡ガラスを伝って向こう側に流れていく奴もいるし｡したがってこれを使うときは､ダッシュボードの上を大きなタオルかなんかで養生する必要があります｡
③さらに100円ショップネタ

セスキ炭酸水の素です｡台所用品の所で見つけました｡油汚れに強いとのことでしたししかも安い｡これもスプレーボトルに入れて使ってみましたところ､これも水なので吹いたそばから水が流れ去って行く｡これも汚れを浮かせる能力は高いのですが､初めの清掃時から精製水を使った仕上げ拭きまで時間との闘いです｡特に夏場はすぐ乾いてしまってあんまり使えんのではないか･･･と思いながら､帰りにふらっと立ち寄ったオートバッ○クスで見かけたコレ
④フクピカ

さすが私です｡安易な方向に流れてしまいました｡(半額だったもので･･･)スポンジの激落ちくんみたいなもんでしょうか｡早速使ってみる事にしました｡袋から出してみると

こんな感じで二つ折りの状態で入っていました｡これでは手よりもはるかに大きくなって使いにくいため四つ折りに｡

これを人差し指から小指までの四本で､手の甲側で保持しフロントガラスの下の方まで万遍なく拭き取ります｡ここまでなら今まで使ってきた汚れ落としと同じ｡汚れが浮いた状態で残っていますので､面を変えてまた万遍なく拭きます｡四つ折りにしてあるので合計8面使えます｡最後の方になってくると残っていた汚れがなくなってきました｡
というわけで最も安易な｢特に工夫なく買って済ます｣という結論に達しました｡
⑤ちなみに
窓の外側はガラコです｡(使用歴30年)多少ワイパーゴムがヘタってきてもきれいな視界を確保できるためずっと愛用していますが､最近ガラコウォッシャーとガラコワイパーゴムを導入しました｡


ガラコウォッシャーは1.5lのパウチ入りですが､私は3倍に薄めて使っています(特に意味はありません)｡そのため500㎖のミネラルウォーターのペットボトルに入れて置いています｡ウォッシャー液がなくなったら､まず500㎖のウォッシャー液を入れて､後で水道の水を500㎖×2回入れれば3倍に薄まります｡ちなみにﾜｺﾞﾝRのウォッシャー液の容量も1.5リッターです｡ワイパーゴムは外すのにちょっと力がいるだけで交換作業は簡単なので割愛｡
今朝雨降りだったのでちょっと指宿までドライブに行ってきましたが､それはもう気持ちよく水を弾きます｡窓の内側は少し汚れがたまってきているようで光のにじみがありましたので､帰ってからフクピカしておきました｡
⑥おまけ
｢窓はきれいなはずなのになんだか光がにじむなあ･･･｣と思っていたら､眼鏡の汚れが原因だったこともありましたので注意しろよ､俺｡

ブログ記事は久々です｡ガソリンの高騰によって遠出する事もなくなってしまい､毎日の通勤で距離を伸ばしている日々ですが､今日の職場の駐車場にて

【祝80000km】ずいぶんほこりっぽい写真ですね｡いかに私がずぼらばかりしているかよく分かる写真です｡ちなみに去年の7月1日にうちに来たときには66500km走っていました｡
車検証の写真がこちら｡

それにしても､半年ちょっとで13500km走ってしまいました｡でも機関は絶好調です｡まだまだ行きますよ｡

本日はオイル交換を行いました｡安いオイルをできるだけ頻繁に交換する作戦です｡写真は､先だってオイル交換してからの走行距離(トリップメーターB)です｡9月9日にオイル交換していますので､約50日で3800km走った事になりますね･･･
7月1日にうちに来たときは66500km走ってたんですが､約4か月たってもう75000kmになんなんとしています｡来年の今頃には100000kmを余裕で超えそうです｡
毎日の通勤が高速道路を含む往復65kmほどありますのでどうしても距離が伸びてしまうのはありますが､長い時間運転していてもなぜか疲れが少ないんですよね､この車｡
シートはベンチシートのままでサポート性などないに等しいですし､エンジンはノンターボで､高速道路の上り坂ではレッドゾーン手前までぶん回す必要がありますし､不思議なんですが､自分なりに考えて見ると､乗り降りがしやすく､ハンドリングもそこそこクイックで楽しいですし､エンジンも高速の上り坂以外では必要十分のパワーの持ち主ですからストレスがたまらないんですよね｡仕事終わり､下道をのんびり流す時間は至福のひと時です｡
単に職探しのために買った中古の軽自動車が､ここまで人の暮らしに影響するもんなんですね｡改めていい車に出会えたと思っています｡ターボモデルならもっと良かったけどと言いたい所ですが可愛い相棒です｡
写真は南九州の某秘境駅を訪れた時のものです｡

私は約10年ぶりに自分の車というものを買ったんですが､この10年のうちにカーオーディオも､知らぬ間にずいぶん進化したもんだと思います｡昔はCDプレーヤーくらいでしたが､今や各種メモリを用いていろんな音楽を楽しむことができますね｡CDを一枚一枚取り替えていたのが懐かしいです｡ちなみに私の若い頃はカセットテープが主流でした｡A面B面なんて今の若い人は知らないらしいですし｡
でyoutubeやニコニコ動画などにあるお気に入りのドライブ用BGM動画のデータをダウンロードして自分の車の中で楽しもうと､いろいろやっていました｡
特に使ってみたかった動画がこれ｡10年以上前のものです｡
【v(・∀・)v】旅っぽいBGM集【ﾃﾝｼｮﾝUP編】
https://www.nicovideo.jp/watch/sm11077708
【v(・∀・)v】旅っぽいBGM集【しんみり編】
https://www.nicovideo.jp/watch/sm11078263
みんカラの動画URLはyoutubeのは簡単に貼れるようですが､ニコ動のはうまく貼れませんでしたので､URLをダイレクトに書きました｡
動画のうｐ主さん｢ヤエーの人｣氏は､夏の北海道にバイクツーリングに行き､v(・∀・)Yaeh!しまくった動画を上げてた人です｡v(・∀・)Yaeh!というのは､バイクツーリングしてる人同士が道ですれ違うと､お互いにピースサインを出し合う事ですね｡(なぜヤエーなのかというと､某巨大掲示板で誰かが綴りを誤字ったのが由来だそうな)またあれだけ広い北海道と言えども､どのライダーも行きたい場所にはある程度似通ったところが出るらしく､｢あれ？こないだあそこで会ったよね（笑）｣という事もしばしばだったとか｡
ヤエーの人氏の他の動画も見てみれば､未踏の地である北海道の地に立てたことに喜びを感じ､走り出せば｢今日はどんな出会いがあるのだろう｣と高揚する気持ちを抑えきれない様子が伝わってきます｡
それに加えBGMの選曲が抜群にナイス｡正直知らないアーティストがほとんどだったんですが､特にUNCHAINの楽曲の高揚感がたまりません｡写真も素晴らしいものばかりで､今でもしょっちゅう家でも視聴しています｡