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Mercedes-AMG GT



V8 TwinTurbo ビッグパワーでアメ車を感じさせるスタイリング。

アメ車の皮を被ったヨーロピアン

欲しすぎ。。。。。る〜〜〜〜

ほとんどLFAの宣伝です。ワラ

見るとLFA欲しくなっちゃいます。

早朝オフから脱走してきた方々とSHIBAJUNさんの爆音GT3を囲んで、
（オフの風景はパパにお任せ）
大黒でぷちオフ中取材の為だと思われる、
TOYOTA2000GTが３台立て続けに入ってきました。




2000GTが一般の駐車所に３台並んだのは始めてみました。
大阪万博の年に生産完了したので３８年前の車とは思えない輝きを放っていました。
３台ともホイールを含め、私の見た限りオリジナル状態でした。
３台並んで出て行く姿は壮観でしたね～。

やはり、私にとって永遠の名車の一つです。

昨日群サイ参加の為（ついでに仕事）に東京に来ていたこの方と
スロットカーに行ってきました。
その途中にあるＶＷでティグアンの試乗の試乗してきました。
大きさも手頃で２Ｌターボもよく回りこのサイズのＲＶとしてはかなり良くできてました。
ただＤＳＧじゃなかったのが残念。

写真はショールームに飾ってあったゴルフのエンジンルームです。
開けてみると手前のマニホールドカバーを除いてすべてプラスチック。
コストダウンの為とはいえちょっと寂しい感じがしました。

久しぶりにＶＷをじっくり見ましたが安っぽいイメージが払拭され、
全体的に高級感が旨く表現されているな～と感じました。

中でもCrossPoloのオレンジちゃん気に入っちゃいました。

試乗を終え、おきまりのスロットカー三昧。
haseさんは、車の模型に目がないらしく、
走りは二の次、スケール感あふれるニュル仕様のカレラ６お持ち帰りです。

ここまでミラー薄くしなくても！？



チラリズムで世間をあおった牛さんの４人乗りエストーケ。
なんか牛さんらしく無いと思うのは私だけ？
スカリエッティに無理矢理ガヤルドの大きなお口を付けましたってかんじです。
ちょっと期待はずれ。