天点のブログ一覧

ブリフェンをそろそろ取り付けようかと思い仮止めしてみました～

うーん


派手だ(笑


ドアがFRPに変わるのはいつだろう・・・

ノーマルクラス

これこそ本当に走ってみなければ分からないぶっつけ本番のレースでした。
そしてかなりお遊びに走ってます。
前日の結果からかなりのお気楽モードです(笑


でも練習走行・・・

「最悪」です。

５１秒台ですらやっと入る状況。
ここで決定。

「今日は燃費重視!!」

序盤は淡々とレースが進んで行ったのですがやはりきましたセーフティカー。
この２回のセーフティカーのおかげで気が付けばなんと１位。


燃費重視作戦だったので残り２回の給油予定ですでに１位にいたのですから

「これは今日も表彰台狙えるかも」

本気で思いました。


が、好事魔多し。


些細なミスからミスを重ね気が付けば１８位まで転落。
燃費重視だったので一時期６位まで戻しましたが結局１０位完走。

とび賞をいただきました。

ノーマルクラスは本当にセッティングが出ず迷走の繰り返しでした。
今回はシングルに残れば上出来、と思っていましたから１０位ならば及第点かと思います。
初日に走ってセッティングをキチンと決めたかったです。







RKF総評
自分もスーパークラスでピットアウトの際のイエローラインカットでペナをいただきましたが(個人的に２コーナーまでアウトに居たのになんで?て感じで今でも納得いってません)やはりミスを貰っては上位に残れませんね(^^;
来年はもっとキチッとした気持ちと体制で臨もうと思います。

今回ウチらはもてぎ・関越と二つの施設から参加しました。
しかし井頭・ORCからの助力もいただき無事に終了する事が出来ました。
本当に感謝する限りです。
チームのメンバーもめまぐるしく変わるレース展開で変更となる作戦をきっちりとこなしてくれました。
この結果は今の自分たちの実力と思って問題ないと思います。
ですが・・・
もっと上を目指すためにさらなる努力をしましょう。


そしてウチらの次の目標は「K-TAI」です。

スーパークラス

初挑戦のスーパークラス。




先日のスポ走でボチボチのタイムでしたが更にそれを煮詰めたかったのが本音です。
予想出来た給油量からもう少しエンジンを回しても良いのじゃないかと思っていたのも事実です。

とりあうず・・・

「目標は６位入賞だね～」

なんてお気楽に話していたら・・・
なんとグリッド抽選でにゃんだーさんが３番グリッドをゲット!!

さらにスタート直前にP.Pのチームがエンジンストールでいなくなり実質フロントローになったのは笑いました。

レース展開については端折りますが・・・
最終の自分の番の時になってから３コーナーから４コーナーに掛けてノッキングの症状が出ていてペースを落としながら走る事になるとは思いませんでした。
燃料がキチンと入っていたのでエンジントラブルか燃料系のトラブルかと思われます。
こうなるとストレートでアクセル全開を踏むのが怖くなるんですよね・・・
本庄６耐での悪夢が頭の中をよぎっていましたから(笑
残り時間と下のチームとの差を考えたペースで最後まで走り切る選択をした結果５０秒と言うペースになってしまいました。

結構フラストレーションが溜まります(笑

「あと何分あるんだよ・・・」

と思った矢先、最終コーナーから立ち上がったらチェッカーが振られていたのを見たときは滅茶苦茶嬉しかったです。
４回目で初めて戦えるカートに乗りこうしてキチンと２位と言う結果を出せた事。
レースの流れに沿った戦い方でこの順位を得た事。
各地のカート場の変態達が集まるレースでメンバー全員の力で得た全国２位。
シャンパンファイトは寒かったけど最高でした。

でももう一つ上の「RKF制覇」があるのでまたその目標に向かっていきたいです。

朝起きたら雪でした。
ここでほぼ本日の業務は終了です。
もはやぶっつけ本番状態でレースに臨む事になりました。

試したい事はたくさんあります。
スプロケ・トレッド・重量バランス・・・
まったく何もかも出来ませんでした。
一応、走行終了３０分前になって路面がドライになってきたので走行は可能かと思われましたが下手にいじってとりあえず出したバランスを崩すのがイヤだったし他のモノを試すには時間が無さ過ぎだったのでタイヤ交換以外は何もしませんでした。

まあぶっちゃけ言えばそんな短時間でもっと気の効いたセッティングを出せるほどウチらにマシンセッティング能力はありません(^^;


そしてのんきに写真撮影・・・
「道楽やる気無し」
なんて声も・・・(笑

フェスティバルのセッティングを出しに榛名に行ったはずでしたが・・・

オレはなぜか「１年前に買った新車のシェイクダウン」をしてました(^^;
慣らしが終わってからひたすら150周ほど走りまくりました。


しかしKTで43秒に入らないってどーいう事なんだ・・・

今の時期で43秒に入れば余裕でレースを戦える、と言われましたが・・・




0.015秒届きませんでした・・・




１年落ちの新品タイヤはボチボチグリップしてくれましたがセッティングはまだまだこれからと言った感じでリアの姿勢維持が難しくコーナー進入で体勢がどうしても乱れてしまうんですよね・・・
簡単に言うとブレーキングが凄いナーバスな挙動を生み出しているんです。


ただ午後４時過ぎになってからようやく乗れ始めてきた感じで44秒フラット辺りで周回し続けるのですがどーしても43秒に入らない・・・
同じクラスの人は２時ぐらいに43秒に２回ほど入れておりオレにはそれが納得いかないんですよね。

「３時以降ぐっと気温が下がったからコンディション的にはお昼頃より0.5秒ぐらい落ちますよ」

と言われたもののでも納得いかない!

５時まで走れたら入ったかも知れないけど・・・
時間切れで終了です。
とりあえず榛名カップを目標に走り込みます。


そんな事でスーパークラスの良い練習となりました～(^^)




ちなみにノーマルクラスのEXは・・・


すげー微妙です。

説明のしようがないくらい微妙です・・・


本当に燃費勝負で行くしかないかも知れません(笑