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他の125ccバイクに比べると価格は破格に高いが
買ってよかったと思えるバイク。
日本仕様が手に入りにくかったので自分のはタイ仕様だけど
わずかな違いは多少あるもののほぼ同じでカスタムのしがいがありそうです。

アイリスオーヤマ RVBOX取り付けてみた。
バイク買った直後でお金がないからなるべく安い物でカスタム。

密閉で鍵付きなのがいいですね。しかも3000円弱。

買って取り付けてから知ったけど、黒もあったんですね…。
同じ形の同じ商品なのに商品名が違うから気付きませんでした。
知ってたら絶対黒にしてたなぁ。

荷台には4ヶ所のM6ナットが埋め込まれているけど
この位置に箱を取り付けた場合その4点だけではバタバタするので
あまりしたくはなかったけど2ヶ所追加で穴開けました。


この2ヶ所はなぜか荷台の裏側からは6.5mmくらいの穴があいていたので
裏側からドリルを入れて箱ごと貫通。
下はステンレスの袋ナットにしました。


ちなみに箱の内側のボルトは荷物の邪魔にならないように超低頭ボルトです。

なぜこんな後ろ側にBOXを取り付けたのかは次の記事で。

初めてのカスタム
もらい物のハンドルバーブレースと
Amazonで買ったUSB充電付きスマホホルダーを取り付けてみた。

ハンドルバーブレースはクランプ部がオープンクランプになっていないため
グリップやらいろいろ外してハンドルの内側の方に通さないといけない
面倒くさいタイプだったけど、色々外す練習になったのでまぁ良し。

特にハンドルバーエンドキャップは事前に調べていたからよかったけど
キャップを外すのではなくハンドルバーウエイトごと引き抜くと
楽に取れます。

スマホホルダー自体は取付は何てことないけど、
問題はどこから電源を取るか…。

日本仕様はヘッドライトケース内にアクセサリ用カプラが
あるみたいだけどタイ仕様にはありません。

てことでシート下のサービスチェックカプラから電源を取ることに。
写真の赤いカプラがそのカプラです。


キタコからC125用のカプラキットがあってそれをそのまま使えるみたいだけど
ネットにも店にも在庫が無かったのでデイトナの4Pカプラキットで自作してみた。
カシメ工具さえあれば簡単に作れます。

ということで無事通電。

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