30プリウスから乗り換え。 キビキビ走ってくれるいい子です。

免許を取って最初のクルマ。 勿論中古。 納車2週間(入社式2日前)で電柱に突っ込むも板金工場からの奇跡の生還を果たす。 天井高くて乗りやすかった。 なお走行性能…

免許取って最初のクルマがあまりにも走らなかった結果！な後の2台目。 極端にも程があったが、ヘタレた結果のATである。 でも色んな出会いを連れてきてくれた思い出の1台でもある。 この時MTを選ばなかった後悔が後々のオーリスに繋がったとか繋がらなかったとか。 こんなんだけど、ZN6型の86より全然 ...

セリカの後に何乗ろうか考えてた。 「そうだ、ちょっと良さ気なセダンに乗ろう」 結果が中古のISであった。 中古だろうがなんだろうが流石はレクサスなクルマじゃった。 FRの癖して雪道でも平気で走ってくれたからびっくりだ。 インテリジェントスポーツの名に恥じないスポーツスポーツなセダンであった。 なお ...

中古のレクサスを乗り潰し後、 なんかマニュアルに乗りたかったみたい当時。 マニュアル車と実用性と値段の妥協点。 楽しかったよ、マニュアル。 ISより後部座席広かったのもびっくりだよ。 購入時1.8万Km 最終的に20万Km走行。

オーリスと天秤にかけた結果、 親父の形見を1年ほど乗り継いでいたやつ。 ほぼDIYの実験台と化していた模様。 12万Kmで受け継ぎ、最終的に16万Km走行。