puninofu611のブログ一覧

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横浜アリーナで行われるとあるイベントに参加するため、他の用事もまとめて済ませるべく関東ヘ遠征。

一つはここ数年毎年初詣に来ていた成田山新勝寺ヘ今年は初詣が叶わなかったので、こんな時期ではありますが昨年の厄除けのお守り返しに。
特に信心深い訳ではないんですが、ずっと持っているのも何だか気持ち悪くて笑

それともう一つはメガーヌの慣らし。
６月頭の納車から昨日までに約600キロ
今日1日で400キロ超を走り1000キロオーバー達成。
帰ってオイル交換したら慣らし完了かな？

期待していたメガーヌの高速での巡航はやはり良いですね。
首都高のRのキツイ箇所も多少速度が速くてもびくともしない。
全然回してもないですが追い越しも楽、余力って素敵。

ただ、もっと期待していた直進安定性ですが…
んーーーー
走りながらいろいろ考えていましたが、結局のところ車の問題ではなく乗り手の問題なのかなーと笑

207、キャプチャーとステアリングの妙に軽い車を10年以上乗っていたのでメガーヌのそこそこ重くクイックなステアリングに身体が対応出来ていないんだろうな、と

カーブを曲がる等の大きな入力は特に問題無いんですが、細かな微修正がぎこちないですね。

車の慣らしより人間の慣らしの方が時間が掛かりそうです。笑

プジョー206、207、ルノーキャプチャーとフランス車を乗り継ぎこの車に行き着きました。
今までの所有車のなかでは圧倒的な動力性能ですが、慣らし中なので未知数。
慣らし中ですが、普段使いには必要十分、全開にする機会があるのだろうか、、、
気になるのはタイヤサイズ。
こういう扁平タイヤを履きなれている方は気にならないのでしょうが、自分としては今まで気にした事の無い段差にも気を遣うようになりました。
路面の傾斜や轍にも敏感で直進安定性はあまり良くないです。
207からキャプチャーへ乗り換えた際も直進安定性が落ちたかな？と感じましたので、2社の味付けの違いもあるのかもしれませんね。
乗り心地は悪くは無いですが、万人にすすめられるかといえばちょっとためらうレベルです。
キャプチャーがフワフワしていたので余計にそう感じるのかもしれません。
18インチに替える方も結構いらっしゃるようで、そうすればもうちょっとコンフォートになるのかしら？検討中です。
こういった純ガソリンエンジンのハイパフォーマンス車はなかなか手に入らない時代になっていくようなので、大事に乗っていきたいと思います。