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とものの"赤ノテ" [日産 ノート]

整備手帳

作業日:2017年10月22日

パドルシフト取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度 ★★
作業時間 3時間以内
1
e-powerニスモで加工装着している整備を見てオクを徘徊して部品を確保しました。

ラクティス用のパドルシフトで3000円ほどでした。
スイッチ左右と取付金具とハーネスです。
ハンドルに付いたままもありましたが不要なのでちょうど良かったです。
2
ハンドルコラムを外して下側左右に穴開けをします。
内側のカーブラインの境目を基準にしました。
3
パドルのピンを一度抜いてスイッチを穴から通してピンを戻します。
取付はM6x16の超低頭ボルトを使用しました。
pikazo-さんの取付まるまる真似っこです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/783118/car/2390572/4429349/note.aspx
すいませんです。
4
取付前の状態です。
低頭ボルトで固定したのでハンドルとの干渉も無くハーネスの片側をキボシ加工したのでここからセンターコンソールに延長してエコモードスイッチとスポーツモードのスイッチに接続します。
5
左パドルはエコモードスイッチに接続しました。

センターコンソールに手を伸ばすこと無く切り替えが出来るようになりました。
6
右パドルはスポーツモードのスイッチに接続です。

こちらもハンドル持ったままで切り替えが出来るようになりました。
7
スイッチからの配線はセンターコンソールを外して行なう予定でしたがレカロが干渉して外れなかったのでそのまま半分持ち上げて半分手探りで作業を行なったので写真などは無しです。

中が見えなかったのでハーネスにテスター突っ込んでボタンをポチポチして導通探ったりでかなり面倒でした。

エコモードスイッチがセンターコンソールにあって不満だったのが解消されました。

今回の改造を行なった方々に感謝したします。
ありがとうございました。

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この記事へのコメント

2017年12月28日 0:36
毎度!

パドルシフトの輪が広がってうれしいですo(^-^)o

ラクティスのパドルスイッチ売れてますね(笑)

リンクありがとうございます。

コメントへの返答
2017年12月30日 21:50
こんにちは

パドルシフトいいですよね

無断リンクしてしまったのですいませんでした。

パドルシフトは入札が入ってるともしかして?とか思っちゃいますね。


今後ともよろしくお願いいたします。
2020年4月25日 14:52
こんにちは!
パドルシフトカッコイイですね!

ノートはCVTなのでパドルシフト無理だと諦めてたので、これ見てテンション上がりました。

自分も色々調べて着けてみようと思います!
コメントへの返答
2020年5月21日 13:02
こんにちは

先日、D入庫があったのですが初見のメカニックに好評でしたよ

エコモードとスポーツモードの切り替えがさっとできるのでCVTでも十分メリットはあると思います。

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