ナオ出戻りオーナーのブログ一覧

次はかなり実用的です(笑)


ホンダＳ２０００
の２２００ｃｃモデル

電動ルーフだし、エアコンも付いてて、信頼性も問題無し、狭いながらもトランクも有り！後は刺激がどうかですね。
今までが逝っちゃってる車に乗ってきたので、満足できるか…

乗るとしたら外装はノーマルで、足周り（ピロアッパーは付けません！）とマフラー位の交換で大人な感じに乗るかな？

変態車に慣れた身では積極的に選ぶとは思えませんが、今後趣味車と通勤車を１台にする必要が出てきたら考えるかな？
その時はＳ６６０も気になるとは思うな～(笑)

妄想はまだまだ続きます(笑)
次はコレ！


ＴＶＲタモーラ
ライトウェイトスポーツとは、ちょっと違うけど充分軽くて、
電子制御無しのＦＲで、エンジンも官能的って聞くと気になりますよね(笑)
走りの方もかなり刺激的見たいで楽しそうだけど、のんびりは走れないかな？

ＴＶＲにはタスカンやラガリスなども有るけど、丸目のこの顔が癒し系で自分は好きです。

ただ、復活するとしても一度は無くなった会社の車、パーツの供給が心配なのと、電装系の信頼性が低いこと、フレームの塗装が弱くて錆びやすいって聞くと不安になりますね(汗)

ＧＷ妄想シリーズ第２弾(笑)
ケータハム スーパーセブン


写真はスプリントですが、自分としてはKシリーズが良いなあと思ってます。
で、外装をクラムシェルと幅狭のリアフェンダーに交換して、ロータスのシリーズ３にして乗りたいな～
中身はインジェクションでお気楽に乗れて、見た目はクラシックってのが理想かな(笑)



このエンジンの造形も捨てがたい(笑)
４０代はツインカムといったら、このヘッドカバーの形を想像するかと思います。
でも、維持は大変かな？

３４０Ｒの車検を４月に取ったものの、最近やっぱり屋根が欲しいな～などと思っている今日この頃…
だからといって直ぐに買い替えなんかは出来ないから、妄想しています(笑)

その買い替え第一候補は


初期型エリーゼのスタンダード！
しかも、最初期型のアルミブレーキローター装着車！

軽い車の楽しさは３４０Ｒで知ってしまったから、なるべく軽いモデルが良いなあと思って…
これなら屋根もあるしドアもある！！(爆)
既に選ぶ基準が変態化してる気がする…(汗)

ただ、エンジンがね…
のんびり走るには最高なんでしょうが、何分刺激が足りないかな～なんて思ったりしてます(笑)

一番の問題はタマ数が極端に少ないことですかね。

この記事は、第134回定期朝オフ スプリングキャンプin日光サーキットについて書いています。

本日、エントリー代を払って、正式エントリーしました。
当日は振り回して楽しく走りたいと思います(笑)