えっせえっせのブログ一覧

3DCGソフトで作成中･･･何十年ぶりよって感じで奮闘してました。
何を作ってる？　って思うでしょ
コレはですね。。ブースト計移設用カバー？っぽい物を作ってました^^;
完成するのかも分かんないけど　　ね。
大体　純正ブースト計が外せない人だからねぇ～　
メーターのサイズすら測れないし。
だれかオーディオの外し方教えて。　
ロック爪をぶっ壊せばすべて解決か　＞＜

写真とタイトルは関係ないのですが、足元の右カバーにもレザーを貼って保護してみた。
レザーの残りが少なくて先端だけの保護ですが、フルバケでの乗り降りでキックしても気にならなくなりました。
で、本題です。
去年、シフトレバーのショート化するにあたって、オレカのクイックシフターを取付けました。
良い感じでショート化できたけど、4速やバックギヤに入りずらい症状が、どうも慣れなくて･･･
外そうかな～　と考えてます。せっかく買ったけどね^^;
もしかしてシフトレバーごと交換するタイプなら違った感じなのか？
ん～　気になります。　使ってる方の感想が聞きたいですね。

追記：2024/08/25
クイックシフターを外す為に、コンソール周りを外して　コキコキしたら･･･
んーーーーーー？
イー感じでシフトが入るんだけど？
結局、コンソールの小物入れ開閉軸がシフターのナットに当たっていました＞＜
軸を5mmほどカットしてコンソールを戻して･･･コキコキ
んーーーーーー？　まだチョイ長いかも。。　まぁいっか
イー感じで4速・バックに入るようになりました^^;
朝から汗だくになったので試走は後日って事で。

プラ丸出しのコラムに難燃合皮をペタペタ。
近くで見なけりゃいい感じ　っぽい気がします。
ダッシュボードも何とかなりませんかね　FIATさん

サソリヘッドカバーを塗装しました。
純正は、くすんだ赤。。
綺麗な赤色にしたいと ずーっと思ってました。
元はザラザラな表面だから、結晶塗装になるのかな？
と考えつつ　いざ実行。
マスキングして、脱脂して、カーベック結晶塗装を3度塗り。
５分ほど時間をおいて、ダンボール箱に密閉しヒートガンで さらに５分加熱。
少し乾いたら直接ヒートガンであぶりました。



マスキングを剝がす前ですが、良い感じじゃね？
ちぢれてると思うのですが　どお？
予想ではもっとマットな感じを想像してました。
で、　付けたら結晶塗装と気づかないかもです。
地味DIY加工ですね。。

約1か月かかって札幌に到着。
新車のアバルトもフラットアンテナになってしまって、存在価値的にはどうなのか不明ですが、自分好みのアバルトに一歩近づく予定。
取付けは大変そう･･･です。
ルーフ磨きも大変そう(ウォータースポットが凄いのよ)