あかりのおじいのブログ一覧

　先ほど、1年と1カ月半ぐらいで33,333㎞になりました。
ここ1カ月は、距離が伸びていませんが、年間30,000㎞走行しています。
山沿いを走っていたので、キリ番寸前までは燃費も15.0㎞/Lだったのですが、
14.9㎞・Lに落ちてしまいました。それでもこの車重と山沿いという環境考えると
大変良い燃費ではないかと思います。やっぱりディーゼルはいいですね！
　速くてカッコ良くてしかも燃費も良い(だろう）BMWの8シリーズ840dなんか最高に良いと思います。乗ったことはありませんが。
　

　天気も良かったので、助手席に孫を乗せて近所のホンダディーラーに行ってきました。
　チャイルドシートを助手席につけましたが、隙間が無くシートベルトの固定が中々出来ませんでした。又、オープンで行きたかったのですが、怖がって次に乗ってくれないと困るので、今回は、屋根有りでドライブしました。
途中何も言われてないので、次はオープンにしてみます。
　ディーラーでは子供のコーナーで勝手に遊んでいてくれるので、本人も満足しているようでした。
　帰り際、店長が、「ホイル替えたんですね」と、やっと気付いてくれたので、このままで車検通るか一応確認したところ、「うーーーーーーん！」でした。
　車検の際は、ノーマルに交換が必須のようでした。

当初国産車で考えていましたが、ISOFIXを考えると他にはVクラス、シャランぐらいしかありません。ただ、その2台は、町乗りの場合大きすぎるので、トゥーランにしました。荷物は載りませんが、フル乗車でもパワフルに加速し、燃費も良いディーゼルで良かったと思います。

昨日CX-5で初ハイドラやってみました。
面白かったです。
バイクに乗っていた時に、ガーミンのeTrexという登山用のGPSをバイクに取り付けて、ツーリングのログを取っていたことを思い出しました。
　当時は、カシミールというフリーソフトにログデータを落とし込んで、軌跡を確認していました。それと比べると簡単にできて、神社や駅の横を通ったらバッジがもらえたり走行距離でもバッジをもらえたりと仕事での移動だったのですが、大変楽しかったです。
　初ハイタッチも経験しました。残念ながら高架の道路上で私が側道に降りたところだったので、すれ違ったわけではないのですが、バイクやビートに乗っているときの対向車への挨拶をしているような気分になりました。
　次の休みには、もう少し長く使ってみようのと思います。

仕事で使っていますが、大変良いです。難点は、少し幅が広いところぐらいです。