<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nodanofu / nodanofuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3373832/blog/</link><description>nodanofuです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 10 May 2026 23:03:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nodanofu / nodanofuのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3373832/blog/</link></image><item><title>室内幅はアメリカン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3373832/blog/46722725/</link><description><![CDATA[2.5L、4WD、働く女性向けのUSA設計などを
考慮すると、とても良くできた実用車の１台。
12年、20万km超えても古臭くないデザイン性。
セルシオやシーマと比較しても引けを取らない。
道路が狭い本州では不人気でしょう。...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2023 22:42:07 +0900</pubDate></item><item><title>フロント周りの異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3373832/blog/46111459/</link><description><![CDATA[18万5000km走行した所で
フロント周辺から異音がする。
「ガタゴト・ガタゴト」
小さなギャップの都度、する。

日産にて調べてもらった所、
スタビライザー　コネクティングロッドの摩耗。
１本、\5000程度、手間賃入れて\15000。

...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2022 14:37:09 +0900</pubDate></item><item><title>冬道最高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3373832/blog/45890096/</link><description><![CDATA[燃費12.5km/Lに感謝ですね、
普通に走行する分には1200rpm/70km。
約2tの車体ですよ。12年前とは思えない
とどめに室内の車幅！。
まるでアメ車ですよ。４年程滞在した神奈川では
ちょっと無理かな？、のサイズ感です。
こちら北海道では最高です。
ただこの車幅が北海道以外 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Feb 2022 21:40:50 +0900</pubDate></item><item><title>予想外に燃費よし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3373832/blog/45246879/</link><description><![CDATA[発売後18年経過して、いまだに純正部品が手に入る。
世界最高水準の静粛性は11万キロを超えても継続中。
凍結路の坂道発進以外に弱点無し。...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2021 17:37:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>