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只今TRDスタビライザーを平野タイヤさんで取り付け中です。
待ち時間中に向かいのセブンイレブンで昼食食べてます。
レビューは後程アップします。

GTリミテッド純正のリヤスポイラー外そうとしてボルト折ってしまいました。
なので今スポイラーなしです。
取り付け穴に雨が入ると不味いので養生しています。

GTリミテッドの標準のリヤスポイラー
トランクの汚れを清掃するために外そうとしましたが、何とボルトが中で折れてしまいました。




写真だとわかりずらいですが、左右4つの穴のボルトが折れている状態です。
GTリミテッドのリヤスポイラーは、4端のゴムパッキン外したあと、ボルトを緩める必要ありますが、このボルトはネジロックがついている上にボルト自体が細いので中折れしやすいです。
ラチェット使って外そうとしましたが、4本とも中折れしてしまいました。
なめたネジはずしビットも使おうとしましたが、ビットが何と折れてしまいました。
また、ボルト周りの部品はずせそうなようで外そうとしましたが、何か引っ掛かっているようではずせませんでした。
とりあえず、ディーラーに相談したところ、ボルトの扱いはあるが、ボルト周りの部品の扱いはないとのことで、板金屋さんに折れたボルトを外せるか確認のためスポイラーをディーラーに預けました。
後日ボルト外せるか回答もらえるとのこと。
一応、スポイラーの新品取り寄せできるかも相談しましたが、できるけど高いです。

万が一板金屋さんがボルト外せなかったら、なめたネジはずしビット1本調達して、更にラスペネ併用でトライしてみます。
外部のサイトなどでは如何にも簡単に取れそうに見えますが、ネジ外すのが難関なので注意が必要です。

・パーツをつけていくこと
・ドライブ

本日TRDフロントスポイラー取り付けました。
ついでにTRDカナードも取り付けました。
これでフロント、サイド、リヤ全てエアロ揃いました。
ちなみにサイドはTRD後期、リヤはモデリスタです。
本日は時間がないのでレビューと整備手帳は後程アップします。