| メーカー/モデル名 | メルセデスAMG / GLCクラス メルセデスAMG GLC43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | 過去所有 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
圧倒的な接地感と操安性（メルセデス味が濃い） 実用的な車内空間と充実した安全装備 「なんちゃってAMG」と揶揄されるV6は、過激さはないけれど、いい音色を奏でてクルマを駆り出してくれます。 |
| 不満な点 |
明らかに一世代前の内装 スリップスティックと偏摩耗（外側）が激しい前輪 エアサスのプルプル感 |
| 総評 | スポーツカーに乗りたいけれど、時には家族とキャンプをしたい！グループでゴルフに行きたい！を１台でカバーしてくれます。 |
| デザイン |
 
3
ＧLCクーペの方が流麗ですが、荷室の広さや後方視界を考えて、こちらにしました。
内装はやや地味ですね。ただし、ウッドやアルミの使い方が上品で、メルセデスらしい品位があります。 |
|---|---|
| 走行性能 |
4
リアバイアスのフルタイム四駆は安定感抜群
DSCによるベクタリング効果は弱く、重い車重によるアンダーステアが強い傾向 |
| 乗り心地 |
5
エアサスの効果でとても快適な乗り心地です。
モードにより硬くすることはできますが、高速時にはエアサス特有のプルプルが出てきます。 |
| 積載性 |
4
ゴルフバックは斜めクロスで２つ、シートを倒せば３つ入ります。４名での家族旅行では過不足ありませんが、キャンプ道具を積むとなるとキャリアが必要になると思います。
|
| 燃費 |
4
街乗り・高速５０％毎で10Km/L程度
街乗りだけだと７Km/Lくらい 走行性能や重量を考えると合格点だと思います。 |
| 価格 |
5
MY2017でしたので、今から考えると定価も安く感じられます。４年間乗って車両価格の５０％以上で売却できました。
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| 故障経験 |
偏摩耗により、実質7か月で前輪を交換。 ディーラーの勧めで、スポコン５Pから５にダウングレードして、スリップスティックが改善しました（偏摩耗は変わらず）。 |
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イイね！0件
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MSS Urban Fully Adjustable - X3M Competition (F97) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/07/30 12:01:17 |
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