愛車一覧

公認改造車5速フロアマニュアルVG20大黒カラーClassicワイドボディブロアムVIPのバッチチューンが泣ける通算5台目のY31 通算8台目の元教習車Super CustomをドナーとしたMT移植により至高のY31が完成 GF-Y31改　改造内容　動力伝達装置

SJ30から通勤車の乗り換えマニュアル車

ニッサンディーゼル/コンドル20 ボルボ資本のUDトラックスと別法人 民生デイゼル工業/日産ディーゼル工業 キャビンはいすゞエルフOEMですが エンジンはUD製のFD46ノンターボ 架装は極東工業フラトップ初期型で 今のモデルより頑丈ですがすごく重い クルマ遊びの要 できる限り維持したいが ...

標準車、低床一方開き、TUB81

豪雪地帯へ通勤のため、また2ストへの郷愁のため

大量に買い込んだゴーカートを屋根の上に収納するために導入 企業では絶滅した感のあるレトロなマニュアルシフトがポイントです

日本国有鉄道の東海道本線113系？です 軽快なメロディを奏でながら動いてくれましたが、 タイマーが故障気味で止まらないのが難点でした

鈴鹿サーキットが初期のユーザーだった感じです、あと先考えずにひと山買い、楽しいおもちゃでした ホンダ製エンジンを積むゴーカートで、放置期間が長かった様子ですがキャブ清掃だけでかなりの台数を復活させることができました 1人用は簡単にスピンできるほど速いですが2人用もなかなかの機動性がありました ...

サリアンやバラを8台まとめて買ってきて遊びました、ホンダの2ストフラッシュの走りが1番楽しかったです

本物白バイ？スーパーカブ90の白、HG県警のボックス付き スーパーカブ歴はカスタム50を2台、デラックス50を3〜4台です