teruqqのブログ一覧

もう桜のシーズンは終わるんですが、ここ数年はそんなに気にならなかったんですが、今年は桜の花びらが凄い貼り付くし、細かいところに入っちゃうとなかなか取れないので、買いました。エンジンルームの埃もこれで飛ばせるだろうし、全く手入れしてないエンジンルームの掃除もしてみるかな…。 25/4/19追記 ...
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4月になり、更に暖かくなってきたので、調整。 また4本とも冷間2.9kPaだったので、基準値(2.6kPa)に下げました。
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更新されないな…にも書きましたが、25/3/19以降、取締データ、リアルタイム配信データがDLされなくなっていた。25/3/27に配信されたばかりのオービスデータも駄目だったので、色々チェックしてみた。 25/3/29に分かった事は、ナビとスマホがBluetoothで繋がった後、MacroDr ...
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今のバッテリーに変えて、丸3年(25/320)経過。まだ始動性などに不安はないが、このまま回復していってくれると嬉しいです。 測定年月日,電圧(V),健全性(%),充電量(%),CCA,内部抵抗(mΩ)の順に記載。 25/3/15,12.23,82,52,330,8.55 25/3/20,12. ...
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25/3/19から取締データ、リアルタイム配信データがDLされてない。 配信されたばかりのオービスデータもDLされない。 MY YUPITERUもログインも出来ない。 なんかYUPITERUってこういう事多い気がするなぁ…。 25/3/29追記 Bluetoothでナビとスマホが繋がった後に ...
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YouTubeで、電圧計で充電モードの判断をしている動画を観て、自分の車の挙動をチェックしてみた。 私はアクセサリーソケットに電圧計を差していないので、マルチメーターによるチェックになります。 アイドリングストップ可能になってからの挙動 ・満充電になる迄は14V後半で発電 ・満充電の時は13V ...
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暖かくなってきたので、調整。 4本とも冷間2.9kPaだったので、基準値(2.6kPa)に下げました。 空気圧を測るのに空気入れを使って高かったら、エアゲージで下げないといけないし、逆に、エアゲージで測って低かったら、空気入れで入れなきゃいけないし…。 電動空気入れに入れるだけじゃなく、抜く機 ...
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25/3月からテスターを変更(DS4) 25/3/8、点検前に計測 25/3/15、コスモパルサー取付前に計測 25/3/20、コスモパルサー取付後5日経過。内部抵抗が少し下がってます。アイドリングストップも5分くらいで可能になってるし、まだまだ使えそうな感じですね。 測定年月日,電圧(V),健 ...
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Web限定モデルとして、ワンボディーの「YPK-21T」、「YPK-21L」の2モデルが発表された。 まずは苦言。 同じモデルを複数の販売チャネル(Web、特定カー用品店など)から名前を変え、時期をずらして販売する意味ある?。同じモデルなら全販売チャネル同じ名前で同時に売ってって思う。 苦言は ...
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ナノパルサー(PG-12S)、のび～太EX12(NE-12)に続き、コスモパルサー(CP-13)を取り付けてみる事にしました。 選んだポイント ・2種類のパルスを発生 ・消費電流が低い(8mA) 気になるポイント ・下限の動作停止電圧が低い(11.875V) ・上限の動作停止電圧が低い(13 ...
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