モリカツのブログ一覧

以前のブログから『ハイブリッドとスロコンとチャンバーの組み合わせ」から15日 前回給油してから25日たっての給油なのですが　距離にして536キロ　
走行して　写メでもわかりますがまだ燃料計の針は

Eマークとその上の線とのあいだなのですが　給油しました。　まだ走れるよって言う人もいると思いますが　仕事の都合で今回はギリギリまで給油しないでっていうわけにはいかなったのですいません。
ちなみにその時のマルチメーターの平均燃費は…

15.7キロと表示されてました。　もっと伸ばせるよって方もいると思いますが　そこは　その時の気候や道路環境などあってのことなのでご理解ください。　ちなみに前回同様に　ZERO1000チャンバーとピボットのスロコン仕様ってこともご理解お願いします。　ちなみにスロコンの設定は前回と同じくパワーモードの数値MAXの状態です。
では　燃費記録の方にも載せましたが… 走行距離536キロで燃料が36.3L給油して　実燃費が14.77キロでした。　マルチメーターとの誤差が約1キロあるですね…💧　通常はチャンバーを付けると出足は良くなるが燃費は結構落ちますし　スロコンもエコモード設定ではなく1番パワーのでるモードにしての結果なのでまずまずだと思います。　今回高速も走行しましたが　高速だと街乗りより燃費が多少下がるのにたいしノーマル状態と比べると同じように走行してマルチメーターの平均燃費はかわりませんでした。それプラスノーマルの時のようなもたつきもなくなったのでヨシしましょう。　多少音がうるさくはなりましたが…
最後にあくまでも個人的な感想なのでご理解ください。　今後も燃費記録の方は投稿していきますので宜しくお願いします。

以前ブログで　「ハイブリッドとスロコンの組み合わせ💧」取り上げたのですが　10月21日に燃料を満タンにして約10日で走行距離164キロで


エアコンは付けたり切ったりやその時の気候など多少変化しますが　スロコンのモードをレスポンスで数値を5から　パワーモードのMAX7に変更して


通勤などで普段乗りで出足の時にアクセルをスロコンのアクセル感度40%ぐらいに抑えてメーターのパワーメーターのECOとPWRのあいだの境界線までアクセルを踏んで法定速度を守って走行して…燃費は…現在マルチメーター読みで16.3キロを記録　レスポンスモードMAX 5モードにしてた時はマルチメーター読みで燃費は約14キロぐらいだったので約2キロ燃費アップです。　チャンバー付けてからはマルチメーター読みで燃費12キロ後半が続いてたので　暑い日が続いてた時からとはいえ燃費4キロアップはすごいですね。


ただ　燃費記録の方とマルチメーターは多少誤差があるので　マルチメーターではたしか…14.7ぐらいだったのが燃費記録では13.3だったので給油の時の結果が楽しみです。
ちなみにスロコンとチャンバーでアクセルをベタ踏みすると　自分のは追加したタコメーターを付けてますがMAX約5300回転ぐらいまで回ります。　2500回転ぐらいから音が大きくなってきます。

最後にあくまで自分の運転やその時の交通状況や環境などで多少誤差があるのであくまで参考程度にしてください。　満タン給油した時に燃費記録と同時に結果をお伝えする予定です。