タヌキパパのブログ一覧

待つこと一ヶ月半網タイツ化完了です、写真では判りにくいですが、枠はカーボン調加工しております、丸い部分の先っポもカーボン調加工してあります、網は何かあった時にすぐ交換出来る様になってます
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来年で５０少し大人しく外観ノーマルでレガシィをずっと乗り続けようかと最近その思いが強くなって来たかなでも、髭羽根引き取り手あるのかな、レガシィはとことん付き合っていたいいい車だと思ってます、一人よがりだけどね
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取り付け不可能なマルシｪロアアームブッシュ、エモ副のリアロアアームバーRST板この三点セットで12000だと、これはごちゃむさんの顔の広さに期待するしかない
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装着出来ないので譲りますマルシｪロアアームプッシュ他にRST板とロアアームバーもあります
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タイヤ交換と同時にアラ調整、FにTCA 、Rの補強外してスタビブラケット強化、明日にEGマウント交換ほとんど轍が苦にならないし、乗り心地も全然いい奥が深いね脚回りは
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横四面は30で少し薄めリアは濃いめこれ以上濃いくすると下品になるので丁度いいです、フィルムはリンテック持つべき物は友、安く済みました、写真を後日
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ということでリアは濃いめ横四面は少し薄めで施工中しかし暑さが厳しいですね
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走行距離36000Kそして今年五年目、D～Fは切れにくいと言われていたのに契れてました、ちょっと早くないか、仕方ないのでスーパープロに変更しますか、ついでにエンジンマウントもGDBSTIに変更します
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リアメンバーサポートバーを外してAVOのスタビ強化ブラケットに変更そしてタイヤのコンフォート化少なくとも正解だったかな、アラメン調整も全然狂ってなかった、225ぐらいだったらリアメンバーサポートバーは入れない方が脚がよく動く気がする、そしてTCAこれも導入して正解だったかな、後DMMBとピッチング ...
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40→45コンフォートのアドバンdB慣らし中につき詳しくは後程、でも外径が少し大きくなった為見た目はよくなったかも、
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