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オープンカーといえども、デフまでオープンでは寂しいと思う今日この頃。

人虎一体號はＲＳなんで純正トルセンが入ってますが･･･やっぱ機械式でバキバキといわしたいですね。

そんでいつの日かデフを降ろす時が来たら、
ついでにファイナル交換を考えてます(4.1→4.8)。

NA・NB用のファイナルギヤ変更キットを
ああしてこうしてすれば流用可能らしいですが･･･？

画像はファイナル換えた際の最高速度の変化を表にしたものです。
（注：タイヤサイズは純正と異なります）
4.8にすると街乗り～高速巡航は辛くなりそうですね^^;
ちなみにスピードメーターの補正は必要ないそうです。

↓で、最高速の計算の仕方（間違ってたらスミマセン）↓

最高速=エンジン回転数/(ギア比*ファイナル)*タイヤ外周長/10^6*60
タイヤ外周長=(タイヤインチ数*25.4+タイヤ幅*扁平率/100*2)*3.14

参考までに^^;

ヘルメットに若葉マークを貼ってタママ風に･･･^^;
わからない人ごめんなさいm(_ _)m
でも･･･色合いはどちらかというとカリメロ(*>3<)ブハ♪

↓タママについてはこちらから↓
ケロロアイランド

漫画もアニメもかなりおもろいのでぜひ一度ご覧くださいね♪

（写真は土曜日の様子です）週末毎に寒波到来でＦＲ車にはつらい日々が続いてます(TT)

一番最近に乗ったのは確か１月４日？
てゆーか、もう忘れた（笑）

昼を過ぎれば路面の雪も融けるんですけど、凍結防止剤を撒いててめちゃ汚れるので･･･今日も通勤快足号でお出かけですね^^;

トラブルの総合商社の通勤怪足号。
新年最初のトラブルもこの子でした（笑）

先日奮発？して買ったブレーキパッドを朝から交換していたのですが、最後に残った左リアのパッドを外してピストンを回転させ押し戻したところ･･･ピストンとシリンダーの隙間から何やら液体が漏れてきました。



ブレーキフルードです（汗）

とりあえずブレーキパッドだけ組み換えて
いつもお世話になってるマツダディーラーへ
安全運転で駆け込みました。

シールがダメみたいですね！？
修理しないことには危ないので後日ピットインです^^;

ブレーキパッド交換前にフルード残量見た時には
MAXのラインまであったので安心していました。
事故に繋がる前に見つかってよかったです^^;

画像は関係ないですが、ディーラーでもらった福袋です♪
中身はまぁ･･･おいといて（笑）

ぼちぼち通勤怪足号のブレーキパッドがやばくなってきたので･･･奮発？して購入しました。

新品が前後セットで11,000円です（笑）

製造は僕の愛用しているメーカーのプロジェクトミューが行っているとのことなので、心配はないかと思いますが！？

またそのうちパーツレビューに上げたいと思います。
おっと、その前に通勤怪足号を愛車紹介に登録しないとね･･･^^;