<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ケンヤ359 / ケンヤ359のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3375256/blog/</link><description>ケンヤ359です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 00:34:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ケンヤ359 / ケンヤ359のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3375256/blog/</link></image><item><title>私の失敗談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3375256/blog/46356840/</link><description><![CDATA[先週の日曜日に気温も落ち着いて来たので、購入してあったハンドルスペーサーの取り付け作業をしました。
順調に最後のエアバックを取り付けし、車を発進したとき、ハンドルの操作感に異様な手応えが。焦って逆に取り外ししたときに六角の平ざらビスを舐めてしまい、取り外し不能になりました。
ハンドル蛇角はとれたので ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Aug 2022 08:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>ホットハッチとして、最高</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3375256/blog/46204174/</link><description><![CDATA[生粋なスポーツカーとまではいきませんが、扱いやすく、同排気量のホットハッチとしては、かなり優秀、運用コストもハイオク仕様以外はとてもパフォーマンスは高いです。無理にパワーアップしてのる車ではないです。それでも十分楽しませてくれる車だと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2022 09:50:00 +0900</pubDate></item><item><title>二上万葉ラインを流す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3375256/blog/46171753/</link><description><![CDATA[地元の愛すべき峠、二上万葉ライン。
大伴家持が数多く万葉集を残した地です。
ドライブとしては、細く曲がりくねり、道の途中で段差があったり、低速のテクニカルコースです。ジョギング、山歩き、バイクなどもたまに通るので、昼間は無理ができないです。車幅のある地点はキャッツアイがあるのでドリフト車は皆無。そん ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2022 20:12:26 +0900</pubDate></item><item><title>コンパクトスポーツでイチオシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3375256/blog/45268618/</link><description><![CDATA[通勤メインの快適仕様です。
たまに峠とか流す程度がいい感じの車だと思います。
コストパフォーマンスの高い車ですので、走りの比重が高い方はカスタムも楽しめていいと思います。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2021 07:20:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>