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2018年04月27日

最近気になる?耐久王者

最近気になる?耐久王者 つぶらな丸い瞳がどことなくキュートなドイツの誇るスポーツカー…
耐久イベントでチームを組んだSK.さんやBBさんのGT3、ライバルとして競ったlinlinさんのGTS、GT4と、身近でP様と触れ合う?機会が増えた今日この頃…

その耐久中にタレない凄さを観て、なんとなく興味が沸いてきたので…
冷やかしで、サーキットユース前提をアピールするのを兼ねてゼッケン付きエリーゼで立ち寄ってみました!
春のドライブ、ポルシェセンター行脚(^^;)!

まずは中古車販売ディーラーに突撃、意外にも低走行最新モデルがたくさん!?

といっても興味ある上位モデルはお値段がとんでもないので、旧モデルに目が行きます。

911カレラのトランクルームをチェック…積載能力はFDくらいはありそうですね。

MRのケイマンでも、エリーゼと比べるとかなり大きな荷物が入りそう…こういう便利さ、重要!?

さて旧モデルのGT3はそもそも取り扱っているのかと聞くと、まず入ってこないとのこと。
新型は投機目的で大きく流通するけど、旧モデルは「本当に気に入ってる人」のところで落ち着いて市場に出てこないとか…

うーん、そうですかぁ…現行991のGT3とか高すぎてとても無理だし…
中古車の動きが期待できないなら、新車ディーラーにも行って色々聞いてみよっと!

ということで、今度は新車ディーラーに突撃。

マイチェンしたばかりの718ケイマン/ボクスターがお出迎え!

左ハンドルがメインかと思ったら、最近の日本市場では右をメインに添えてるみたいですね~

ATなら、他の車とのインターフェース合わせる意味でも右ハンドルがいいなぁ…(^^ゞ

さて、耐久王者ですから!そういうお客様いっぱい居ますから!!と自信満々な新車ディーラーさん。
GT3や4なんてとても手が届かないので下のグレードとの差異を教えて!的に色々聞いてみました。

「ケイマン/ボクスターSとGTSでエンジン一緒なら、パフォーマン差はどこから来てるの?吸排気そろえてECUセッティングでパワーは並ぶ?サスセッティングの差は?
セミATでよくネックになる油温対策で、専用のミッションオイルクーラーとか付いてる??」
等々…

そして返って来た答えは
「注文明細一旦出す形で、SPECの差異表出ますよ!えーホイールが違いますね…アルカンターラが付きますね…etc.」

…(・ω・;)

会話が成立しませんでした…(-_-;)

やはりサーキットユース考えてるなら、細かいこと言わずにGT3とかポンと指名買いできる人でないと敷居が高いんだな~(;^_^A
ヒラリーマンにはとても無理でした…さらばP様…

そんなこんなで、マツダでエリーゼ洗車してGWのサーキットイベントに備えました!
いつかP様にも乗ってみたいけど、僕は今の愛車達で頑張るぞ~( ̄▽ ̄;)?!
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Posted at 2018/04/27 01:44:25

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この記事へのコメント

2018/04/27 07:06:37
おはようございます。
新車Dで話通じない・・・Dですからね~。
そういえば遥か昔、新卒採用のときにPのDを冷やかしで受けに行ったことがありますが、質問コーナー?で知識とか大変じゃないですか?と質問したら、911のスポーツモデルに関してはお客様の方が大抵は詳しいです(苦笑)と回答をいただきました。
一般的にはエリーゼでも十分高級スポーツカーなんですけど・・・
コメントへの返答
2018/04/28 00:30:35
なるほど、Dに行くからには営業マンよりも詳しく勉強してからじゃないとダメなんですね?!(;^_^A
まだまだ修行が足りませんでした…

エリーゼも十分に高価格帯の車なんですが、リアエンジンながらロータスよりも重量バランス等々優れた造りこみしてるP様も一度は体感してみたいなぁ…と(^^;)
2018/04/27 09:42:16
どのメーカーもDに情報期待しちゃダメよ(苦笑
やっぱりここは旬なグローバルMX-5カップカーでしょ(爆)
コメントへの返答
2018/04/28 00:31:53
皆さんDへの期待値が低い…(;^ω^)
GMX-5なんてナンバーレス車、P様よりもハードル高いでしょ!(汗
2018/04/28 08:19:33
M社ディーラーで営業やサービスさんに『あの丸いシール(71ゼッケン)なんすか?』と聞かれるのが現実ですな(笑)
コメントへの返答
2018/04/30 00:43:47
えー??なかなかに切ないですね!?
パーティレースのことは普通にカタログにも載ってるのに…(^^;)
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