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大型特殊自動車合宿4日目

予定通り無事に卒業しました！やったー！
落ちたら教習所の伝説になるって言われて無事にならずに済みました
試験自体は教官の方がルートを教えて下さるので操作に集中出来て楽でした
少し緊張してふらついたけど・・
もう乗ることは無いかもしれないなあ特車
そう特車なんですよそう呼んでた教官の方
パトレイバーみたいだなっていやパトレイバーも特殊車両だ

同じ卒検日に普通自動車を取得する若者が沢山来ていて・・
私も10歳ぐらい若返った気分でした。
そう今年で免許取得して10年なんですよ・・

さて3日目でした！
操作にもだいぶ慣れてきて不安だった卒検コースは試験官が指示してくれると…

え？

だいぶ気持ちが楽になりました
間違えたらクラクション鳴らされる自動二輪及び大型自動二輪車の卒検のほうがキツかったような…w
そんな事を思い出しました。

10年ぶりの合宿免許に合宿所…
卒検無事に終わるといいなぁ

いや、終わらせる！

試験のためのメモ
ここに記録する事で覚え…（られるといいなぁ）

操作手順
発進前
・シートベルト
・ミラーとシート調整
・エンジン始動
・バケット調整
（下に倒しバケット上げて左に倒して起こす）
・前進レバー右ウィンカー後方確認しサイドブレーキ解除

試験中
※巻き込み確認や安全確認はしっかりと
・踏切
停車しサイドブレーキをかける
後方確認しドアを空け音を確認
周囲安全確認し出発
絶対に踏切内では停車しない
・後退操作
停止後、安全確認し後退
感覚！（でやった2回目のほうが上手く行った）

終了時
・左ウィンカーし指定場所を少し超えて停車、バケットが下がる分を考慮
・ニュートラルにしサイドブレーキ
・バケット操作
右でバケット角度を水平線を目安に寝かし
上で地面にバケットを接地させる
・エンジン停止

コース
No.1
発進→踏切→外周（障害物2回）→
方向転換→ぐるぐるしておわり
No.2
発進→踏切→外出（障害物2回）→
方向転換逆から侵入し→ぐるぐる

大きな違いは方向転換時の侵入方向
あとはぐるぐる回るコースに注意する

踏切→方向転換が大事！
コースは当日の朝に操作を合わせてイメージトレーニングするのが一番かなと

あとはのこり3時間しかない教習をしっかりやろう
No.2のコースになります。

大型特殊自動車の合宿2日目です。
今日すでに1回乗りました。
まだ緊張するから降りたあとすごい疲れたのがわかります。

3回目全部違う教官さんで
今回はより上手く乗る方法を教えて頂きました。
大事なのは目線！と自然な方向転換
内輪差ゼロの感覚を掴んで自然に曲がれ！

昨日も書きましたが教習所内のコースを覚えるのは何回やっても慣れません
普通自動車　自動二輪　大型二輪　普通二種　今回で5回目ですか
次は中型自動車も控えています。
コースもですけど技能！
スムーズに予定通り合格しないといけません。次の合宿も就職日も決まっていますから

本日はあと1回教習を控えていますから
復習をしていきます。
ついバケットの操作を忘れてしまいます…
教官の方も仰っていましたが
ここは雪国
大型特殊が除雪で活躍しています。
生活そのものなんです。
実務的な使い方も聞いてよりスムーズに動かす必要を感じました。
首都圏も気候変動で大雪が降りやすくなるかもしれません。
仕事にするかは別として
やっと真剣になってきました！

搭乗後の操作を再確認…

大型特殊自動車免許合宿が始まりました。初日
１１時に入校
普通自動車を取得しに来た若い子たちが多く場違い感が半端ないｗ

１４時に適正検査
直近が６年前の普通二種だったと思うんですけど
毎回やり方忘れるんですよねｗ

１７〜１９時　大型特殊自動車教習開始

といった感じ

大型特殊自動車教習１日目の感想
・アクセルが重い・・！ｗ（メーターも６０km/h表記すらない原付かよ！ｗｗ）
・車両の構造上、中折式のため内輪差が無い
ほんとに曲がる、曲がっていく
ハンドルはスピンナーを主に持って操作します。
上記の通りよく曲がるということは制御が難しくすぐにふらつく！
・ブレーキも強烈。ほぼエンジンブレーキかよって勢いです。
電気自動車のワンペダルブレーキの感覚に近いです。すぐ話すとガックンするので
じんわりと離していく。
ブレーキペダルは補助的に最後に踏んでもいいぐらいの感覚
・これ何より驚いたというか当たり前なんですけど
乗車位置がセンターなんですよ！
車線の真ん中を意識しないとどんどん右に寄ってく〜！（笑）
・後退感覚をつかめ
方向転換のための後退。２回めで真ん中に入れられたが・・感覚が難しい
・バケット操作に困惑
上下の感覚は飛行機みたいに上で下、下で上に
バケット角度は左の自分側で起こし右で下げると・・慣れないｗｗ
・見晴らしがすごく良い
こんなに高い位置から見下ろせる車なかなかないですよ
ただ教官の方がデメリットとしてガラス張りなので真夏の日差しは地獄と・・
・空調があった
教習車は除雪車として冬季は実務的に使用されている模様。
そのため新しい綺麗な車両でした。冷暖房完備だが上記の通り夏は・・

教習手順は
乗車する前に確認、乗り込むのが高くて大変
シートの調整シートベルト
ミラーの位置
エンジン始動
バケットの調整　前進にレバー操作で入れ　ウィンカー　後方確認しサイドブレーキ解除し発進・・つらつら

コースをぐるぐるして

終わったときはサイドブレーキ　バケット調整　エンジンＯＦＦ

教習試験のコースって覚えられる気が毎回しないんですけど
よく二種免許取れたな私。

大型特殊は教習が６回しかありません。
あと４回しか乗れないって事！
通いと違って間が空かないのがメリットだ
がんばるぞ〜私！