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イイね!
2011年05月17日

ちゃっ、ちゃーらっ、ちゃら、ちゃ~♪

ちゃっ、ちゃーらっ、ちゃら、ちゃ~♪ 愛車ニュースの時間です。

本日、午後8時24分ごろ、愛車でタバコを買いにコンビニへ向かう途中、信号待ちで発進しようとアクセルを踏んだところ、突然、エンジン警告灯が点灯し、同時にパワーが上がらずノロノロ走行となりました。

運転をしていた愛車精神さんは、後続車がいたためハザードを点滅させ、窓から手を振り追い越しを促し、追い越しざまに当該車両を睨み付ける後続の運転手さんの目を気にしつつも、周囲の安全を確認し、左路肩に愛車を停車させエンジンを停止させました。その後、3分ほど経過したのち祈る思いで再度イグニッションONにしたところ、エンジン警告灯は点灯したままでありますが通常走行ができるようになり難を逃れました。
すでに辺りは暗く、後続車も、当然、当該車両が発進すると思っていますので、不意を突かれたようで驚いてました。あわや追突となりかねない事件でありますが、愛車精神さんは以前に同様の体験をしていることから、非常に落ち着いた行動により危険を回避した模様です。

それにしても、生産中止となった車種でありますが、何度も繰り返す不具合に対してメーカー側はどう考えているのでしょうか。事故でも起きて被害がでないと動かないものなのでしょうか。

とても気に入ってる車だけに、残念であります・・・・・以上

またまた・・・
再発だ~~~
ブログ一覧 | 愛車の困ったトラブルの話 | 日記
Posted at 2011/05/17 21:33:15

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この記事へのコメント

2011年5月17日 23:43
残念ですね~
不幸中の幸いですが、事故が起こらなくて良かったです。
大事な車ですが、事故が起こったら意味がないので、辛いかもしれませんが、次の愛車を考えないといけないかもしれないですね。
コメントへの返答
2011年5月18日 18:56
こんばんは☆
いくら安全運転していても、車の不具合で事故っちゃたら最悪ですよね。しかも、気に入っている車で・・・
まぁ~この車は、旧車と呼ばれるまで付き合うつもりでいますが・・・
最近おやじレーサーズの影響もあり、ちょっと屋根の開いちゃう2座席の車も魅力的なんですよね~f(^^
でも、先立つものがないので・・・保留・我慢っすorz
2011年5月18日 0:39
ご無事で何よりです
そうですか、発症しましたか。
私のほうは12万キロでアクチュエーター交換して14万キロで発症しましたが、アクチュエーター
洗浄とクラッチリセットで落ち着いております。すでに時限式アクチュエーターの限界値を超え15万2千キロになりましたが、絶好調です。1万キロをめどにクラッチリセット・点火系の添加剤の投入を行っているのが功を奏しているのか?
ご無事をお祈りします
コメントへの返答
2011年5月18日 19:01
毎度お世話になります。
当方も4万Kで交換し、ただ今7万Kで再発症しましたので、ほぼアクチュは4万Kしかもたない感じですね。
今日は、エンジン警告灯が消え、何もなかったかのような振る舞いをしておりますが・・・
これに騙されるんですよね~
前回も、初期症状はこんな感じでした。
今のうち清掃&クラッチリセットする方向で考えます。
ご指導・ご鞭撻ありがとうございます<(。。)>
2011年5月18日 1:28
う゛・・・
ご無事で何よりです(゜ー゜;A

しっかし困った現象ですね、、、

僕も心の準備しておきます(^^;;
コメントへの返答
2011年5月18日 19:08
毎度で~す!
お見舞い、ありがとうございます<(ーー)>
まったく困ったもんですよ。

もし、症状が出た場合は、慌てずに・・・

来月、そちら方面に行こうと思っていたのですが、症状によりけりですな・・・v(^^

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