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少し前のブログで「新車情報’97 ホンダ・ライフ」の話の中で、テレビ収録用のライフの広報車にはブリヂストンのREGNOが履かされていた、という記述をしました。





昨日、ネットオークションでポチった「Motor Fan別冊・ホンダライフのすべて」という冊子が届いたので、中をつらつらと見ていたら「おぉっ!!」というキャプションを発見しました。





件の「新車情報’97 ホンダ・ライフ」に出ていたライフと同じREGNOを装着していると書かれているのです。



それでもまだ疑いの念を拭いきれない私は、REGNOの歴史を調べてみました。




ネットで拾った画像のとおり、REGNO GR-01は初代の銘柄で、その製造年は1981年（昭和56年）から、次世代のGR-04が1985年（昭和60年）に登場していることを考えると、かなり古いタイヤです。

JA4・ライフの誕生が1997年（平成9年）ですから、新車のライフにREGNO GR-01が装着されていることが、時代考証的にみても「？」なことです。
これは、先述のブログで書いた「ライフのような軽自動車の新車装着タイヤがREGNOなのか!?」というオーバー・スペックな驚きよりもさらに深い謎な事実です。

私の調べ方が甘いのか、もしかしたらREGNO GR-01は1997年（平成9年）まで新品を製造して販売していたのか？ とも疑心しましたが、いくらなんでも12年ものあいだ同じ設計のタイヤを売り続けるはずもなし、ましてやブリヂストンの乗用車タイヤの旗艦商品です。



その後、同誌をペラペラとめくっていくと、途中ページの見開きのMotor Fanの取材車（グレードはTタイプ）の装着タイヤがDUNLOP製だという事実も見つけました。この写真からはDUNLOPのロゴは確認できましたが、タイヤ銘柄を示す商品名や型番が確認できず、もしかしたら、よくある、いわゆる新車装着専用のカタログ外モデルなのかもしれません。






時はすでに25年経ち、今となっては「新車情報’97」の三本和彦氏の記憶をたどるぐらいしか、その術はありませんが、さきほど「三本和彦」さんを検索したところ、お元気そうでしたが、すで90歳のご高齢とのこと。当時なら「テレビ取材だからって、上等なタイヤを履かせるのはインチキくさいですなぁ。」なんて辛口のコメントを言っていたかもしれませんが、今なら「安全に走れば、それでいいです、クルマは。」なんて、穏やかな言葉を言いそうですねw。



さてと、私はまだまだやることがあります。



そうです、ネットオークションで155/65R13サイズのREGNO GR-01を探すことです（爆!!）



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少し前のブログでご近所の後期型の白いトゥデイの話しを書きましたが、あの時、「同じトゥデイでも白の色味がちょっと違う」と書いたのですが、その後、それが気になって前期と後期の色をカタログで調べてみました。


ベテランのトゥデイ乗りの方なら「おいおい、そんなの常識だぞ!!」と鼻で笑うのでしょうが、いまさらながら分かった（知った）のですが、前期と後期では『白』の色味と名称が違うんですね!!




前期は「フロストホワイト」。
これは私が同時期に乗っていたJW3も同じ「フロストホワイト」でした。

そして、後期は「クレタホワイト」。

やはり、青い白と黄色い白の違いはこれだったのですね。


白だけに、知らなかった。
じゃなくて、知ろなかった。

（クールなシャレに、少し肌寒くなりましたねwww）


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.去年の10月20日に買ったトゥデイですが、半年経ってまだ700kmちょっとしか乗っていません。

72135km で我が家に来てから、今週の初めに給油した時が72846km。
なので、実走711kmです。
ちなみに燃費は、夜中の埼玉界隈をぶん回して走っても16.7km/ℓと、マニュアル車とはいえ極めて優秀な燃費で、とても経済的です。








夜中に遊びで走り回るだけの使い方と、経済的な燃費。


なんだか、ブログのタイトルのように、使い方と性能が合致していないクルマです（笑）。


ふだん使いのライフのほうが、この燃費だったらいいのになぁ。


と、相反するトゥデイとライフに「たられば」な思いを抱いてしまいますが、よくよく考えるとどちらのクルマも「生活に必要なクルマ」ではないので、持っていること自体が不経済です。


ま、遊びのためのクルマなので、維持費うんぬんなんて言うほうがおかしいですがwww。


楽しければ、それで良し!!



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今どきは、街なかを走っているクルマの7割〜8割は、ウインドウにスモークフイルムを貼っていたり、初めからプライバシー・ガラスという設定になっていたりと、ほとんどのクルマのリアガラスが黒いです。


先日から、しばし考えあぐねている案件に、ライフのリアガラスにスモークフイルムを貼るかどうか？

悩んでいますw。


そこそこ古いチープな軽自動車にフイルムを貼るとなると、その雰囲気が崩れてしまいはしないか。
かと言って、60年代のヒストリックカーでもあるまいし「別に気にしなくてもいいんじゃない？ 貼りたければ貼れば。」という思いもあります。





2枚の画像を見比べては、「貼る」「貼らない」「貼る」「貼らない」……と、『花占い』ならぬ『貼る占い』に心揺れています。

還暦過ぎたオヤジがwww。
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右のバッターボックスに立つ長嶋茂雄を見て育った私は、のちに息子の長嶋一茂が同じようにバッターボックスに立った姿を見て、


「うなじが、親父（茂雄）にそっくりだな。」


と、妙なところに目がいきました。




少し前の画像ですが、ライフを購入してすぐにトゥデイとライフを並べてみました。

オフ会によくある「はい、ご開帳〜〜!!」の図ではありませんが、クルマを並べるとボンネットを開きたくなるのは、世のクルマ好きの常ですねw。





「……同じエンジンだけど、ボディサイズが違うと見え方も……」

なんて、あれこれと思いを巡らせていると、ふとしたところに目がいきました。




「あ、そっか、ワイパーも1本アームで同じ仕様なのか。」




まるで、髪をあげた時にちらりと見える今日子とミドリのうなじが、長嶋親子のそれのようにそっくりだったと思えたパーツでした。


ふとしたところが似ている、本田家の姉妹。
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