とーみ＠ＡＦＣのブログ一覧

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今回のおわら軽N1はダメダメでした。
僕のドライアタックはお蔵入りです。

コース開放とともに思い出すように、またブレーキとタイヤがたれないうちにアタックすると、タイムは59秒2。
4週目に自己ベストのコンマ1秒落ち。

「こっから飛び込んでいきーの、あとコンマ5秒はいけるな」
と余裕ぶっこいてブレーキ冷やしながら一服してたら雨がパラパラ

やべ、とコースインでアタック。
あせって縁石インカットで虎の子ネオバビード裂けパンク＼(＾o＾)／
よしの予備タイヤ（マルチピッチホイル）借りて交換したが、雨あがる気配なし。




3時半位に雨はあがるものの、コースはウェット。
このあいだ暇なので、どーせ路面乾かないだろうとタカをくくり、
ウェットアタックやってたらブレーキ終了のおしらせ。ちなみにタイムは1分6秒くらいでした。



コンビニ行って、助六寿司くってたら
「ヒャァァァァァ」

あれ？スキール音なってる・・・？
路面乾いてる？？？


みなさん雨の鬱憤晴らすように走りだし、アツイ走りで路面は乾く。
あせってコースインするも数週でブレーキが床まで届く俺涙目。
結局本日の最速ラップは4週目の59秒2・・・・


いいわけ終了！！！
よーするに最初の4週目までに飛び込んで58秒台だしとけよバカ！
って話です。まだ修行がたりんな。。。




にしてもよし速い。

ちょろーんと準備しました。
写真は最近建ったガレージＡＦＣの風景。
自作棚はこれから整理します。


昨日はブレーキフルードのエア抜き。
今日は車高の測定と、トー調整（若干アウトに振った）
ちょっと気が早いけど３部山ネオバにタイヤ交換


・俺的メモ
車高フェンダーまでＦ52センチＲ53.5センチ
トー　2ミリアウト
減衰力　Ｆ３　Ｒ３
キャンバー2.5度
空気圧　Ｆ1.8ｋ　Ｒ2.8ｋおいおい調整

・せにゃいかんこと
ハンドルボス交換（奈留にもろた
ハンドルスペーサ調整
シートレール変更（よしストック品と交換

・気をつけること
インリフト転倒注意、縁石に乗らない
３周アタックしたら、ピットイン（ブレーキ熱ダレ対策）
撮影機材の忘れ物をしないｗ

今回の目標はちょっと欲を出して58秒前半に乗せること！！！



ミクシィの方と同じような内容ですが。
アライメントの公開って恥ずかしいぜ・・・
特別変に弄ってないんだよ？？？

おわら動画もアップするのでお楽しみにー。

ついにやらかしました。
よくある話、ボンネットオープンです。

山でドライブの途中、休憩中にインタークーラーの上でコンビニで購入したパンを温めていたりした所、ボンピン忘れました。
走り出して、２速に入れてフルブーストがかかったころに

バン！



死にかけました。やっぱストライカー必需品です。
人様に迷惑かけなくて良かった・・・


奇跡的にヒンジとボンネットは生きているようですので、ガラスだけの交換です。
直ってきたら、ストライカつけます。
気をつけます。

この車検通りそうにない車を送り出しました。
リヤシートは乗っかってるし、後ろ２点のロールバーはずしたし、
ロールバーパッドも問題ないはずだし。
細かいところがかなりアウアウですが、なんとかしてくれると信じている。


それにしてもこの車乗り始めてから丸４年か。
最初は完全どノーマルだった車も今ではたまに変態呼ばわりです。
走行距離も１４万キロ越えたし、いつまで乗れるのかなぁとしんみり。

大丈夫、乗りつぶしてやるから。






先日地味ーにオフしました。
タービン交換率８割・デフ装着率６割というかなり濃いメンツが揃い、
それはとてもとても楽しい弄り？グダり？オフになりました。
どの車が誰か全てわかる人は、かなりのストーカーです。

次のオフ会のフラグも立てておきました。（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

先月30日にタカス行ってきました。
あいにく天気は雨でしたが、なんとか事故なく帰ってこれました。

動画載せておきます。
ヘタいですが、ご容赦を。。。

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タイムは14秒台と、ぼちぼち？なのかな？
以前はドライで15秒台だったので、車も中の人も進歩しているようです。