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イイね!
2010年09月22日

昨日の続き

今日の朝は普通にエンジンかかって走れたんですが・・・・・・・・




























仕事終わってじきにセル回らなくなるぞ~とか話してたらほんとに回りませんでしたorz
というか回る気配すらしませんでした。
とりあえずDに電話して症状伝えたらオルタ逝ってる可能性ありとのこと。

まぁ、JAF呼んで診てもらったら-端子が緩んでるからコレじゃないかと締めてブースターつなげたらエンジンはかかりました。が、電圧電流ともに低いという結果に^^;

サブに流れてる電流で電気とられてる可能性あるのでとりあえずはずし、流れないようにとバッテリー保護のためサブも-端子をはずしましたが一向に変わらず。

吹かしてもライトつけてもあがらずなので予定通りDに向かうことに。
自走できそうだったので自走で到着するも診断がうまくいかず、エンジンかからない恐れのある状況よ
りは確実なほうとって手配しておいたレンタカーで帰宅しました。。。。。。

明日の再診断できれば結果次第で最悪オルタ交換かよくてバッテリー交換になりそうです。。。。

バッテリーですめばいいけどなぁ(泣)
単発でオルタ異常もあるそうなのでそれに掛けたいです。なんせもうすぐとはいえまだ10万Kmも走ってないですから(汗)
ブログ一覧 | アテンザ | 日記
Posted at 2010/09/22 23:40:47

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この記事へのコメント

2010年9月22日 23:57
電気使いすぎだと逝っちゃうみたいですね。この機会に強化オルタをw
コメントへの返答
2010年9月23日 21:50
それもあるとは思うんですが結果的に過剰充電なので原因が微妙です^^;

強化オルタも考えたんですが資金がww
2010年9月23日 0:36
この際、しっかり見てもらえば?

原因不明で再発が一番悔しく怖いので。まもなく18万kmのマイカーは時々駄々をこねDに行きます。臨時入庫時はボンゴバンが多いですが
コメントへの返答
2010年9月23日 21:52
とりあえずオルタ交換の方向で決まりました。
オルタ自体は生きてるみたいなんですが再発の恐れがあるので・・・・
2010年9月23日 18:49
僕も前車でオルタが原因でバッテリー上がりが多かったです。

毎回、乗るたびにビクビクしましたが。(笑)

交換してからは電源関係のトラブルは無くなりましたよ。
コメントへの返答
2010年9月23日 21:54
やっぱりオルタ変えてる人多いんですね^^;

それがいやなので交換することにしました。

ただ、純正オルタなのでドライにどれだけついてこれるか心配ですが・・・・
2010年9月23日 19:07
バッテリー交換だけですむといいですね。
コメントへの返答
2010年9月23日 21:55
バッテリーはあきらめてたのでいいんですがオルタは痛いです。。。

再発防止の意味で交換ですが。
2010年9月24日 16:17
オルタは痛いな(;´Д`)
コメントへの返答
2010年9月24日 23:04
DのRさんががんばって値段抑えてくれたので10万切りました!
これで、、、もう大丈夫なはず・・・・

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