P732セブンのブログ一覧

約4年ぶりの更新でございます(^_^;

先日、約7年半乗ったルーテシア3 R.S.を手放し、メガーヌ4 R.S. CUPに乗り換えました。

名機F4Rエンジンを味わえなくなったのは寂しさもありますが、4Controlによる通常のFFではありえない異次元かつ独特なコーナリングを楽しんでおります。

乗り換えに伴い、ルーテシアに装着していたパーツをヤフオクに放出中です。

①MOTEC NITRO（マットブラック）
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d372411416

②Akrapovic Evolution Line
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r332319133

その他、ヤフオクに出していないSiFo製アンダーブレース、itg製エアフィルターもございます。

もしご興味がございましたら、コメント頂ければと思います。
宜しくお願い致します。

約2年ぶりのブログです(*_*;

ルーテシアRSを購入し早4年。
幸いにも大きなトラブルなく良き相棒との生活を楽しんでいます。笑

来月いよいよ2回目の車検を迎えます。
そこで一つ不安要素が…。

前回の車検後に交換したアクラポビッチのエボリューションシステムですが、
果たして車検をパス出来るのかということです。
エボリューションは車検NGという話もあればクリアできるという話もあり、実際のところはどうなのでしょうか。（個体差、使用環境にもよるでしょうが）
センターパイプを純正に戻せば通るのでしょうが、なるべくは戻したくないところです(^^;

エボリューションシステムを装着した車両で車検を受けた方がいらっしゃいましたら、どうかご教示いただければと思います。宜しくお願い致しますm(__)m


（またタイコのジョイント部が下がり出口のパイプが上を向いてしまう方がいらっしゃれば、その辺の対策案も併せてお願い致します。笑）

チェックランプが点灯したその後、OBDⅡ～Torque Proでエラーコードを調べたところ、
O2センサーのヒーター回路異常であることが判明。

センサーのコネクタを外しエアブロー＆接点復活させ、チェックランプを消したところ、その後チェックランプが点灯することはなくなりました。

マフラー交換後、踏むことができず消化不良でしたが、やっと踏めるようになりましたｗ

気持ち良すぎてついつい踏んでしまうので、燃費は悪くなりがちですね(^_^;)

久しぶりの投稿です。

昨日アクラポビッチのエボリューションシステムを取り付けました。
快音を響かせながら帰宅し、さらに楽しい車になったなーと満足していると…

今朝、出勤のためにエンジンをかけると、“CHECK EMISSIONS”という文字と共にスパナマークが点灯。

エボリューションシステムはサブの触媒を取り払うので、そのせいかと思ったのですが、どうやら普通はチェックランプは点かないないそうで…。

O2センサーを付け替えるので、その際にO2センサーがおかしくなったのか。

とりあえずディーラーで見てもらおうと思いますが、サブ触媒の無い車を見てくれるのでしょうか(・_・;)

もしくは自分でOBD2のコネクタを買って、自分で見てみるのが良いのか…。

せっかく装着したのにもかかわらず、こういうことが起きるとガッカリですね(>_<)

同じような状態に陥った方いらっしゃいますか？

気が付けば、前回の投稿から11か月が過ぎていました…。

ルーテシアは幸い大きなトラブルもなく、順調に距離を重ねています。
内装の異音（とは言えない？）は色々発生しておりますが、その他は冷間時にミッションが渋くなる程度です。

トラブルの未然防止として、突然バッテリーがお亡くなりになることが多いようなので、近いうちにバッテリーを交換しようと考えています。

K-Tecのリアスポを装着し、これで見た目の気になる点は無くなったので、今度からは走りに関わるパーツを装着していこうと思うのですが、何を付けるかが非常に悩みどころで…。

シート交換（レールのオフセットの問題が面倒ですね）、アクラポビッチのマフラー、内圧コントロールバルブ系（デメリットが存在するのが難しいところです）

現状コーナーでちょっと手こずっているので、ホールド性の向上とローポジ化のためにもシートから進めようと思ってはいますが、どうなることやら(・_・;)