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イイね!
2016年05月28日

10万キロでプラグ交換!!

10万キロでプラグ交換!! 5週連続釣行で疲れ気味なので今週はお休みしました。










朝、溜まったリコール修理に行って、




切れたフォグのバルブを交換して



中途半端に時間が余ったのでプラグを交換。



純正はNGKの普通のイリジウムですが、



なんと10万キロ無交換です。!!








交換するのはデンソーのイリジウム タフ。



長寿命なので、接地側も貴金属でポコっとデベソみたいに出ています。





NGKは長寿命じゃないので、



接地側が凹んでますが、




均一に綺麗に凹んでいるので


最初からなのか、減って凹んだのかは不明です。



NGKは長寿命じゃなくても10万キロOKでしたので、



デンソーは長寿命だから20万キロくらい持つのでしょうか???



でも30万キロは乗らないと思いますので、



デンソーの長寿命調査は御蔵入りになると思います。(笑)






ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2016/05/28 17:30:37

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この記事へのコメント

2016年5月28日 19:51
こんばんはです!

なんか宣伝入ってます?(笑)

PAJEROは192000km無交換ですがどのメーカーなのか
わかりません(汗)

まあ、よく持ってますね!

コメントへの返答
2016年5月28日 21:02
マヂですか?

ディーゼルじゃないですよね??(笑)


確かに調子悪くて交換したわけじゃないので、もったいなかったかな???
2016年5月28日 21:12
オーチャンズさんが会社で自作すれば
30万kmなんて余裕でしょ~♪
ちなみに我がスペギにもイリジウムタフを
装着してますが、プラグコードを変えているから?
走り方が過酷だから?定かではありませんが
8万kmでヤバイ状態になってましたよ(笑;
コメントへの返答
2016年5月28日 21:20
しかしプラグだけの進歩じゃないですけど昔外して磨いたり、ギャップ調整してたのが懐かしいです。

タフで8万kmですか??
10000rpmとか回してません??(笑)

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「5年ぶりのサ・ク・ラ・マ・ス釣行!! http://cvw.jp/b/338018/47674549/
何シテル?   04/23 23:09
94年のD4発売からデリカが愛車です。 島流しで2年のブランクの後、07年11月にD5を購入。 さてまたサクラでも釣りに行くか?
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