ハイタカのブログ一覧

色々とインプやアウトバックのレビューを追加していく中で、何個か忘れてるのがあった。

メットとグローブ。

メットは公式戦を追うようになったときから、JAF公認のものを。
グローブは、シューズ、スーツと合わせてアルパインスターズの。

どちらも使い心地は良いんだよなー



今年受かって、来年からはH地区地区戦か中国地区のJr戦を追いかけるか･･･

いつまでGDBでやっていけるかなぁ････


とりあえずマウント類、脚、デフ、クラッチを入れて･･･ホイールも買わないと。。


あ～･･･お金がたくさん必要です(笑

追加したら、急にアクセス数が伸びた(笑


ま、徐々にアウトバック、GTIは追加予定。

今日はポルシェセンター熊本へ行って来ました。

今月の頭に、ポルシェセンター博多の方へ行ったのですが、対応が非常に悪かった。
元スバルの社員だからか？とも思いましたが、車は親父のGTIだから、記録に残っていないはず。実際ポルシェセンターとつきあいは全くなかったので。

とにかく福スのポルシェセンター博多は最低･最悪でした。
営業マンの服装はだらしないし、名刺も渡さない。
ここホントにポルシェ扱ってるの？と思うくらい。

冷やかしでポルシェなんかに入るわけないのにね。

カタログすら渡さなかったですよ。


そんなこともあって、色々と調べていくうちに、熊本に大きなセンターがあるというのをネットで発見。
今日行って来ました。

きちんとした対応、営業マンの方も、受付の方も素晴らしかった。

飛び込みでしたが、購入予定であるboxterを試乗させていただきました。
左ハンドル、2.7L、ティプトロニックS。

いやぁ･･･日本で初左ハンドルでしたが、全く違和感なく運転できました。

右ハンにこだわる必要はさほど無いかもしれません。
MTだけは譲れませんが(笑

しかし････初ポルシェ。まさかこんなに素晴らしいとは思いませんでした。
造りが全く違う。
がっしりとした安定感、ボディ剛性、アクセルレスポンス、ブレーキ。
どれも素晴らしかった。


あとは･･･3.4にするか、2.7にするか。

とはいえ、直噴化がなされるという話があるので、購入するとしても2年後くらいかな･･･

久々の日記。

ログインして、色々な方のブログや整備手帳などはよく拝見している。
参考になることも多いし、知らないパーツや、自分のつけたいと思っているパーツのレビューなどがあると非常にありがたい。

が、多くの方のレビューの中のタイヤに関する項目。
いつも気になる。


こんな事を書いたら、批判が来るでしょうが(笑


ウェットグリップと排水性を混同している人が多すぎる。
排水性が良い＝ウェットグリップが良いってことではないんだが。
その辺をどうも勘違いされている方々が非常に多いと思った今日。

異音の原因が判明したようです。

どうもMTマウントが切れかかっているorほぼ切れているみたいで･･･
ココが切れていると言うことは、EGマウントもやられていると言うことで(藁

Hmm....

流石にフルノーマルは厳しかったか。

でもまだ2万㎞ですよ。新車で購入して。
しかも今日2万㎞超えたし。

STIだからもう少しもってくれるんぢゃないかと言う淡い期待を抱いていたんですけどね。ダメだったみたいです。

試験に受かりさえすれば、すぐにでも強化品を導入するんですけどね。
N車両規定に適合する品は見つけてあるので。


Hmm...しかしまさか切れているとは。

まぁ、今年の年始あたりで、シフトアップの際に異音がしていたから、MTマウントが切れて、ギアボックスが動いているんじゃないかと思っていたのですが、案の定そうだったみたいで。
おまけにホイール4本にクラックが計10本くらい入っているし(´･ω･`)

まぁ町乗り用のホイールでジムカをずっとやり続けていたので仕方がないと言えば仕方がないのですが････

だって足入れないとホイールがはいんないんだもん、本番用のサイズ。。


あぁ････とりあえず、マウント、ブッシュ類だけでも近々変えておくかな。



今後の順序としては････

マウント&ブッシュ類強化→足→ホイール新調→リアデフイニシャル増→ロールバー　かな

リア周りのスポット増が必要になるかもなぁ････


あぁ･･･その前に、自分が　あと10㎏くらい減量しないと(笑