デイトナオイスターブレスのブログ一覧

先週から以下の症状が続いていて、大変困惑しております。一度預けて、先日メーター周りを修理して症状が治まったと言う事で、昨日返却になりましたが、今朝運転中に全く同じ症状が発生しました…😓
症状ですが、回転数が突然0まで落ち、警告音が運転中のみならず、停止中にも鳴り続けております。
液晶画面にシステム・エラー表示は出ておりません。
この症状は巷で良く言われているCVTの故障が原因なのでしょうか？
良かったら皆さんのご意見を頂きたく投稿致しました。
どうか宜しくお願い致します🙇
補足:T32前期型（Ｈ27年式)/ハイブリッドで今年の6月に中古車にて購入。現在迄の走行距離は約55480kmです。

先日、車内でドライヤー(12V)を使用していた際、焦げ臭い匂いがしたので、見てみると、電源ソケットがご覧の通り溶けて見るも無惨な姿に…😢
今のソケットは以前のシガーソケットと違って、熱に弱いと言うか、ワット数が低いですね…😅
其処で無い知恵を絞って考えたのが、南米大陸で見つけた画像のソケットに溶けて使用不可の純正コネクターの代わりに画像の配線ソケットを使って、純正側のプラスマイナスに接続すれば使えるんじゃないかな❓
と考えたのですが、如何せん知識が無いものですから、皆様方のご意見をお伺いしたく、投稿させていただきました🙇

マンション住いで、以前の車はDラーに洗車場が有り、そちらを利用してましたが、車両変更に伴い、毎回洗車場に通うのも面倒なので、南米大陸でポチっとしました😅

此れからの家族の方舟として、期待してます。

先日、レーダー探知機をOBD2で接続したのですが、OBD2を付けられている方は分かると思いますが、蓋に当たって膨らんでしまうんですよね…😅
其処でどなた方が、延長コードを使用すると膨らまずに蓋を閉じる事が出来るとのSNSを見て、購入しました。
噂に違わず、上手くいきました👍