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イイね!
2009年10月23日

20091023 MLSフリー走行 結果

20091023 MLSフリー走行 結果 11時枠走行を終え、リアキャンバーをねかす事に。

いままで調整式のアッパーアームを使っていたんですが、調整部が固着してしまい調整不可となっていたので、純正アッパーアームを持ってきて交換しました。


交換前:1度(くらい)
交換後:2.8度(くらい)
←目視

アンダー気味になるのを恐れリアの車高を5mmだけ上げました。


その後13時枠で走行。


いままでは1ヘア2ヘアでリアがポヨンポヨン(ケンケンする感じ?)して旋回してたのですが、キャンバー調整で少し解消しました。

でもまだポヨポヨなる感じ・・・。

試しに減衰を強める事に、しかし元々5段戻しの為変化がわからない・・・。
弱くするともっとポヨポヨなるだろうし(多分)
バネレートかなあ・・・?
フロント荷重が抜けてしまってる?

うーん、わからない。



しかしリアキャンバーを寝かしたお陰で、外周では少し安心。
それでも根性無しの為、踏みきれていない←解ってはいたけど怖すぎて踏めない・・・。


・・・と、素人の分析はどうでもいいとして。

結果ですが
13時枠Best:48.399

午前中よりかはタイムアップしましたがBest更新ならず・・・。


精進しょうじん(´▽`)ノ
ブログ一覧 | サーキットの記録。 | 日記
Posted at 2009/10/23 18:16:42

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この記事へのコメント

2009年10月23日 19:42
EKはケンケンも滑ったりしないのはおかしい? 根本的にEGと違うのかな? でも充実したインフルエンザ休みですね( ̄▽ ̄)
コメントへの返答
2009年10月23日 23:14
うーむ、僕の乗り方の問題かなあ…
インフィールドではそんな事ないのに。
2009年10月23日 20:07
↑EKでもけんけんしますよ^^;足回りのセッティングだと思います。ぼくはEKでも普通にFドリできるぐらいリア流せますし・・・


いちかんくんはもう十分速いねーー
もうすぐ同じクラスで走れそうだ^^
コメントへの返答
2009年10月23日 23:16
とりあえず明後日は10kで様子を見ようかな~。


ああ…そんな褒められると惚れちゃいます(´▽`黒ハート)
2009年10月23日 20:24
走ったのが前過ぎて忘れた… 確かケンケンしてたと思います。
確か僕は走り方を変えた気がします。
報告は走ってから~・・・でも補強したからわかんね~。
だめじゃん俺。。。
コメントへの返答
2009年10月23日 23:20
なんなんだろう?
あれは気持ち悪い…

日曜日にご教授ください(・∀・)


オソロの服で記念撮影してくださいね♪
2009年10月23日 21:34
シビックはEGもEKも足が決まればリアはスムーズに流せるようになりますよ。

MLSだとジムカーナ車の足セッティングが参考になる筈。
コメントへの返答
2009年10月23日 23:23
なかなか煮詰まりませ~んげっそり
って僕はまだまだセッティングをどうこう言えるレベルではありませんが…

現状でリアは8kなんで近いと思うんですが(フロントは18k)リアを動かしきれてないのかなあ~?
2009年10月24日 8:00
レートは事務化っぽいですがダンパーのセッティングは事務化仕様にしていないはずですよ。

リアのリバンプを変更すれば事務化仕様にできますがラインを変えないとおそらく外周で遅くなるでしょうね^^;


ぼくの場合は完全な事務化仕様ではなく、フロントのリバンプを変更することでオーバーを作りやすくしてあります。

ただし、荷重移動がしっかりできなければまったくタイムが出ない仕様ですww
コメントへの返答
2009年10月24日 10:40
ダンパーはお任せセッティングなんで全然分からないです。

リアの伸び側を強くする=フロントの伸び側を弱くする。
・・・と荷重移動をしやすくする意味では同じ効果を生むってことなんでしょうか。

ダンパーのセッティングはどうしようもないので、他の事で何とかしようと思います。
とにかく練習!

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