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イイね!
2018年07月14日

SVX整備 道のり遠し。

SVX整備 道のり遠し。 アイドリング回転数はだいたい正常値になりましたがハンチングは出たり出なかったり。

エア配管を探りましたら怪しい1本があります。

調査、取り替えはインマニ外さないといけない。

あのホースを外すには手持ち工具では足りない記憶があります。

エンジンルームの燃料ホースも少々痛んでます。

燃料ホース交換は基地か佐賀の工場に回送なので復帰はまだまだ遠いなぁ。



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Posted at 2018/07/14 01:42:02

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この記事へのコメント

2018/07/14 07:31:06
インマニ下ということは、PCV、可変吸気、オギジリアリエアあたり?
コメントへの返答
2018/07/14 08:59:26
スロットルボディの上に繋がる配管が有ってかなり痛んでます。
エンジン始動するとピーと音が出てホースを動かすと消えたりします。
多分クラックが入ってると予想してます。
2018/07/14 09:17:15
>スロットルボディの上に繋がる配管

オギジリアリエアバルブからの始動用エア吸入配管(太いほう)とキャニスタパージからのエバポガス戻り配管(細いほう)ですね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2081885/car/1584838/2648977/5/note.aspx#title

ちなみに(少なくとも私の)S4では、キャニスタパージ配管は別の場所に移設されているようです。(夏場のエンスト対策???(笑))

コメントへの返答
2018/07/17 08:51:27
この配管の奥からピーピー鳴ってますw
使えるホースを入手したのですがいつになる事やらですw
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