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2010年11月12日

「ナゴヤクラシックカーミーティング2010」 番外編7

「ナゴヤクラシックカーミーティング2010」 番外編7 日曜日に行って来た 「ナゴヤクラシックカーミーティング2010」 番外編・・・・・・・・

自分と同じに見に行った人の駐車場で

トヨタ オリジン

トヨタ自動車が 生産累計1億台達成記念の記念車として 世に出た車で

ベース車は プログレで 初代クラウンRS型のイメージに近づけて作られた車

外装は 手作業により制作され 新造部品がほとんど占めるけど 内装はほとんどが プログレと同じ

1000台限定で 発売したけど 1027台とも1071台とも言われて 正確な生産台は不明とか

東京地区の本体価格は 700万円と 同時期のセルシオのC仕様Fパッケージの670万円より高価
ちなみにベース車両として使われたプログレ プログレのNC300iRバージョン・ウォールナットパッケージは 375万円でしたので ほぼ倍の価格

画像は 「ナゴヤクラシックカーミーティング2010」に参加していたクラウン
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Posted at 2010/11/12 21:47:50

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この記事へのコメント

2010年11月13日 13:34
こうやって見比べてみるとオリジンの
完成度の高さがよくわかりますね。

限定モデルのために、ここまでお金かけた
車を出したって、今ではちょっと考えられない
ですよね。
コメントへの返答
2010年11月14日 8:35
お金を掛けてますが ベース車から考えたら高すぎと 思いますよ。

後ろから見たリアガラス辺りのデザインが 好きになれません。

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