ごん丸のブログ一覧

３月２日、３日　鈴鹿サーキットでおこなわれたモータースポーツファン感謝デー・・・・・・・・・・・・・・・

ロータス８８



日曜日のピットウォークで撮ったもの

コーリン・チャップマンが　考えた究極のグランドエフェクトカー

１９８１年に　走らせる様に作ったマシンですが　他チームからの抗議で　結局　プラクティスだけ走行した　幻のＦ１マシン

モノコックの上に可動式カウルを被せたツインシャーシの構造

レギュレーションでは　空力性能に関連するボディワークは　ばね上に完全に固定されてなければいけないの項目に　違反してると言うことで・・・・・・・・・

２台しか作られなかった内の　１台　本当に幻のマシン



鈴鹿サーキット以外では　去年のお台場と富士ＳＷで開催されたロータス関係のイベントだけしか　国内では　走ってないと・・・・・・・・・思います。

３月２日、３日　鈴鹿サーキットでおこなわれたモータースポーツファン感謝デー・・・・・・・・・・・・

土曜日に走行があった　マクラレーン・ホンダＭＰ４／５

ドライバーは　佐藤琢磨くん


小雪な中での走行なので　溝付きタイヤで走行


日曜日は　ピットウォークで　カウルを取ったマシンを展示

長い事　いろんなイベントとか　幾度も行ったホンダコレクションでも　カウルを取ったところを見たことなかった自分なので　ちょっと感動

３月２日、３日鈴鹿サーキットで　行われたモータースポーツファン感謝デー・・・・・・・・・・・・

自分が　Ｆ１にはまった　記念するマシン





まだ中学生なので　富士ＳＷには行けず　本をひたすら読んでたな～

漫画でも　「赤いペガサス」ばかり読んでた記憶

この頃のＦ１マシンは　個性的で　６輪ありウイングカーありファンカーありで・・・・・・・・・

各チーム　いろんなアイデアを出していたんですよね～

３０年前の　マシンなのに　凄く元気な走り　音は現代のＦ１にはかなわないけど　



ＪＰＳカラー　本当にカッコイイです。

写真整理と　印刷に手間取ってしまい・・・・・・・・・・・・１週間遅れでレポート

３月２日、３日と　鈴鹿サーキットで　行われた　モータースポーツファン感謝デー

今年は　見たい車ばかりで　まずは　現代では当たり前になったハイノーズの元祖　ティレル０１９

非力なコスワーズエンジンで　速さを見せてＦ１マシン

今、所有してる人が　綺麗にレストアし　元気な走りを　中嶋悟氏が見せてくれました。


土曜日は　小雪が舞う天気で　気温も低く　風も強くて　初めは　中嶋悟氏も　慎重にドライブしてた感じ　後ろの　ロータス９７Ｔに　追いつかれてます。（笑）


この後、　スピンしたロータスのマシンに　タイヤの所を当てられたみたいと　サンクスパーティーで明かされてました。

日曜日は　昼あたり走行がなく　久々にピットウォークをして　展示されてたティレル０１９を　撮ってきましたが　凄い人で・・・・・・・・・・・・


ヘルメットが当たる場所には　中嶋悟氏のサインが書かれてました。

当時のＦ１マシンは　ごちゃごちゃといろんな物が付いてないので　本当にカッコイイです。

現役時には　２コーナーで見ていたけど　良い写真が撮れなかったので　今回の走行でリベンジが出来たかなと思います。　

F1日本ＧＰの　写真　編集中・・・・・・・・・・・・

今年は　最悪の出来に近い状態

日本ＧＰの前日に　買ったレンズ　ぶっつけ本番で挑んだのが　悪かったみたい

やはり　撮り慣れたレンズを　使えば良かったかな？

金曜日は　ぶっつけ本番で　使ったキャノンＥＦ１００～４００㎜　場所ヘヤピン

小林可夢偉くん


ジェイソン・バトン選手


軽いレンズでは　流し撮りで　余分に振り過ぎるみたい（笑）



土曜日は　使い慣れてる　キャノンＥＦ３００㎜Ｆ２．８に　テレコン１．４Ｘ　場所スプーン


スプーンは　１９８９年以来の訪問　しかも　カメラで撮ったのは　初めて慣れていないので　難しい～

真正面を狙うのは　小型バズーカー３００㎜Ｆ２．８　３５㎜換算で６７２㎜では　役不足でした。

重くても　ＥＦ６００㎜Ｆ４．０　特大バズーカーを持ってくべきでした。

来年の　教訓にします。