ごん丸のブログ一覧

久しぶりに　缶コーヒーにおまけ・・・・・・・・・・・・・・

ＤｙＤｏデミダス缶コーヒーに　マクラレーンＦ１マシンのプルバックカーのおまけ


全８種類・・・・・・・・だけど本体は　色を替えただけ

一応、１９８８年　ＭＰ４／４　アイルトン・セナ
　　　　１９８９年　ＭＰ４／５　アイルトン・セナ
　　　　１９９３年　ＭＰ４／８　アイルトン・セナ
　　　　１９９７年　ＭＰ４／１２　ミカ・ハッキネン　　
　　　　１９９７年　　　　　　　　　デビッド・クルサード
　　　　２００３年　ＭＰ４／１７Ｄ　キミ・ライコネン
　　　　２００８年　ＭＰ４／２３　ルイス・ハミルトン
　　　　２０１１年　ＭＰ４／２６　ジェイソン・バトン　のラインナップ

一応、全部揃えたけど　出来はイマイチ

ま～缶コーヒーの在庫がないので　８本　８日分の朝食用

３週間さぼっちゃいました・・・・・・・・・・・・

毎日、違う仕事だったり　ぶっつけ本番で仕事させられたり　膝の古傷が悪化したりと遊びに行く体力しかなくて・・・・・・・

さて本題　土曜日と日曜日に開催されたモータースポーツ感謝デー

土曜日は　寝坊をし行くつもりだったけど　日曜日に懸けて　ひたすら体力回復に努めていました。

日曜日は　寝坊をしないように　貫徹（笑）

天気が心配だったけど　朝８時のゲートオープン時には　青空も見えて　薄曇り状態
メインゲートを通らず　目指すはS字コーナー　

今日は　今年のスーパーGTの車両を

高橋国光監督が率いる　レイブリックチーム

シーズン前の　テスト仕様のブラック仕様　カッコイイです。

ニスモの開発車両

去年、２度デモ走行を見たけど　リアフェンダー部とか　サイドスカート部が変更されている感じ

レクサス　去年の総合優勝チームのZENTチーム

自分は　展示も含めて　初じめて見た。
スピンドルグリルは　何か好きになれないけど　結構、テストとかで速さを見せているみたい

今回の　写真の一部　ビートのオフミのBMA-M7　ｉｎ　トヨタ博物館のビンゴ大会の景品に出す予定です。

２００５年の７月に・・・・・・・・・・・・

比較的新しい　ビートのサスペションのキャットウォークを落としてから　７年半　街乗りではストロークもありで乗りやすかったのですが　さすがに距離を乗るので　最近、底打ちする感じで


ビートの主治医の　西田ファクトリーＢさんに相談で　クスコ、カヤバ、無限の三択に
ま～ほぼ無限仕様なのと　原点復帰？かなと思い　無限を選択


新品は良いですね～　スプリングも以前は黒色だったけどガンメタに変更されていて　無限でも多少の仕様変更があったみたい


月イチしか通らない道なので　比較は早い気がするが　以前より多少マイルドになった感じ
当分は慣らしなのですが　今日の通勤で判るでしょう！

西田ファクトリーＢ様から　ＢＭＡ－Ｍ７のビンゴ大会の景品を　協賛して戴きましたので　ご報告を　

昨日のブログ　繋がりで・・・・・・・・・・・今日もバラスポのミニカーを

エブローは　多数持ってるけど　王道すぎてつまらないので　今回はパス

ジャパンプラネット（株）が出した　ＳＡＰＩモデル　バラードスポーツＣＲ－X　１．５ⅰ

ノーマルルーフだし　色も自分の元愛車と同じで　気にいってるミニカー

同じく　ＳＡＰＩモデルのＳｉモデル

下がガンメタのは多いが　白一色のは珍しい
ま～ＳＡＰＩモデル自体　あまり出回ってない感じで　貴重な１台

一昨年、発売になった　ホットウィールのＣＲ－Ｘ

外観もレーシーな仕様　しかもミッドシップ仕様
漫画「よろしくメカドック」に出てくる　ゼロヨン仕様みたい

　

多分、ディラーのノベリティグッズかと・・・・・・・・・・・・

ホンダ　バラードスポーツCR－Xのインゴットミニカー



大きさは　１／２４サイズ位で　台座に綺麗に文字が浮き出ていてます。

台座も重いと思われるが　下は緑のフェルトがあり中は空洞ぽいので　車（ミニカー）自体が重いと思います。

多分、台座も含めると　１キロ以上はあるかな？　

自分も２０代の頃乗ってた車で　新車で買っても　このインゴットミニカーは貰えなかったです。

デザイン的にも　今でも　カッコイイと思ってます。



後からDOHCのエンジン搭載のSiが出たのですが　軽量の車体で１１０馬力あったので　結構、速かったし　何と言っても　軽快なフットワークが魅力だった。

今でも、　もう１度　乗って見たい車です。