ゴン太♪のブログ一覧

きのう点検＆交換から帰ってきました、ゴン８くん

はっきり言って、アッパーホースは見えないです！
よって写真は撮れませんでした(^^;
仕方ないので、元のアッパーです

見たところ、漏れはなかったみたい(^^)

交換したプラグはこんな状態

L側

T側
どうなんでしょ(^^;

ブレーキパッドは思ったより見えちゃいます(^^;
赤＆ブルー

フロント

リア

これまた結構残ってたので勿体ない(^^;


予備に置いときます(^^)

しかしブレーキのタッチは全然変わっちゃいました！
初期制動の弱いこと、今までのがきつ過ぎたって話ですけどね（笑）
最初はちょっと慣れが要りそう・・・
コントロールもしやすそうだし、リリースもしやすいかも(^^)

今回の点検＆取り付けは時間かかるから朝から来てくださいということで
朝からDへ・・・


ところが結局、明日まで時間くださいって、べつにいいけど段取悪いなー(^^;

今回点検以外にオイル交換、フィルター交換、
プラグ交換


ブレーキパッド交換


アッパーホース交換

ブリッツのクーリングパフォーマーです

それと頼んでおいたナビの名義変更ができ、アップデートも出来るようになりました＼(^O^)／


Dではこいつが納車状態で積まれてました

何故か大阪ナンバー(・_・?)

新型８のセールスマニュアルも見せていただきましたが
どうなんでしょ・・
結局RSでも最大が235PS、15PSダウンです(^^;
おまけに車重も40ｋｇ増えてますし・・(^^;
ファイナルギアが4.444から4.777に・・・
0～100ｋｍ/ｈの時間が現行と同じで、フィーリングも変わらないと言うけどファイナル換えて無理やりって感じ？
燃費もカタログ上ですらダウンしてます(T_T)

剛性は上がってるしいいけど、cd値も0.31から0.30になってますけど、どこまで影響するやら・・

ついでに
こんなのも貰ってきました(^^)

パーツプレビュー＆整備手帳にUPしようと思いながら、いつになることやら(^^;
死ぬほど暇が出来たらそのうち出来るかも（笑）


色：ウイニングブルー
タイプ：TypeS
ミッション：6MT


内装系パーツ：コンソールキット・ドアスイッチパネル・
　　　　　　　　　インナーハンドルベゼルカーボンルック、
　　　　　　　　　Pioneer　Carrozzeria　CYBERNAVI+ETC+ﾋﾞｰｺﾝ、
　　　　　　　　　運転席　RECARO　RS-Gフルバケ、WILLANS4点ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ
　　　　　　　　　助手席　RECARO　SR6セミバケ 、WILLANS4点ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ
　　　　　　　　　BOSE＆MP3+MD、アルミペダル、
　　　　　　　　　フロアマット（スポーツ）
　　　　　　　　　SRSエアバックシステム運転席・助手席・
　　　　　　　　　カーテン＆フロントサイド、
　　　　　　　　　R-Magicシフトノブ、オートライトシステム
　　　　　　　　　MOMOミレニアム350mm

外装系パーツ：M'zTuneフロントエアダムスカート、
　　　　　　　　　サイドディフレクター、
　　　　　　　　　ケイオフィスリアアンダーディフレクター、MSリアウイング
　　　　　　　　　マッドフラップ・フロント用、
　　　　　　　　　ロータリークレストF&R・アルミ、
　　　　　　　　　エキゾーストフィニッシャー、純正フォグ
　　　　　　　　　カナード・アイライン・エアアウトレットガーニッシュ（DIY）
　　　　　　　　　リアローターリークレスト内反射板（DIY)

吸排気パーツ：トラストマフラー、K&Nエアクリ

電気系パーツ：ウルトラブルーポイントパワープラグコード、
　　　　　　　　　アーシング、DefiDisplay・コントロールユニットⅡ・
　　　　　　　　　水温&油温&油圧センサー・DefiBFホワイト水温・油温・油圧計
　　　　　　　　　CPU　R Magic　To Bounds CPU-8 FIL
　　　　　　　　　BLITZ THROTTLE CONTROLLER
　　　　　　　　　フォグHID化、HIビームHID化

駆動系パーツ：ヨコハマADVANネオバAD07（窒素充填）、
　　　　　　　　　ホイールレーシングスパルコ・チーター より
　　　　　　　　　Weds Sport TC105Nに変更

冷却系パーツ：MS追加オイルクーラー、
　　　　　　　　　R-Magicラジエターキャップ
　　　　　　　　　トラスト エアーディバージョンプレート
　　　　　　　　　NRFサーマルエフェクター、R-Magicオイルフィラーキャップ
　　　　　　　　　フロントグリル自作、デフ導風板（自作）

その他パーツ：CUSCO F&Rストラットタワーバー　
　　　　　　　　　Fマスターシリンダーストッパー付、
　　　　　　　　　オイルクーラー前面に黒アルミパンチングネット
　　　　　　　　　R-Magicシフトカラー、ブレーキキャリパー赤塗装、
　　　　　　　　　CUSCO　ZERO2E車高調、コンデンサーオカルト(^^;、
　　　　　　　　　K&Nオイルフィルター
　　　　　　　　　ギアーズオイルキャッチタンク
　　　　　　　　　AutoExeステンメッシュクラッチライン
　　　　　　　　　AutoExeステンメッシュブレーキライン
　　　　　　　　　R-Magicオイルフィラーキャップ
　　　　　　　　　クラッチスタートoffスイッチ
　　　　　　　　　スタビリンクリア　インプGDBフロント用流用
　　　　　　　　　スタビリンクフロント　CUSCO　NCロードスターリア用流用

　　　　　　　　

分類がいまいち良くわからんとこがありますが、お気になさらずに（笑）

先日携帯の充電器を旅行先のホテルに忘れ、仕方なく買ったPCから充電できる、これ↓


実はこれには相方がありまして、その相方とは↓

こやつです！

これは普段シガーソケットに挿しておくと、時計と電圧が測れます
上の写真じゃわからないですが、こういう感じで光ってます

これはエンジンかけてない時の電圧
アイドリング時で

まだまだバッテリーは大丈夫そう(^^)

因みに携帯を充電すると

こうなります。
表示は充電経過時間に変わるみたい。

2月の今頃になってスタッドレスに交換しました（笑）

2月のツーリング、旅行があったのでこの時期に・・・
ツーリングはスタッドレスでは付いて行けませんから（笑）
もう降らないかもしれませんけど、最近雪が多いので念のため(^^;

マンションの6Fからタイヤを下ろすのがひと苦労(^^;
18インチは重い・・・

換えるよりこのほうが重労働です、ほんと(^^;


まずはジャッキアップ・・・いきなり問題発生！！Σ(＞＜;)
写真でわかります？　ジャッキが2種類あるの・・・
そうなんです、前は入ってた油圧ジャッキが入りませんΣ(＞＜;)
仕方ないのでパンダジャッキで上げてから油圧で上げました。
だいぶ車高下がってるみたい・・・（笑）

片側終了


久々に純正ホイール


これもたまにはいいですね(^^)
去年かってまだ一度も履いてなかったのでまっさらなスタッドレス
でもFRだしできれば雪道は走りたくないかも・・(^^;