インプレッサにしたのは

自己紹介がてら、インプレッサにたどり着くまでの経緯を。

前愛車はマイナーなSUV“マツダ・トリビュート”でした。
それ以前に10年も乗ったロードスター（NA6）の反動から大きな車に乗りたかったのです。アウトドア趣味でも、使い勝手は良好でした。
５年半乗り、走行距離は７万５千kmを超えた頃、足回りからの異音が出て来ました。林道を激しく走り回ったのでしょうがないのですが、点検と修理の為に馴染みのマツダディーラーで担当営業さんと話していると、「今月は決算月ですから、いっそ乗り換えては？」その言葉になんとなくその気になってしまいました。直そうと思えば直ったんでしょうが。

実は、この９月までインプレッサがFMCしていたことを知らなかったんです。元気なエンジンのハッチバックを探していて、初めてモデルチェンジしたインプレッサを見かけました。同じ意見の人が多いようですが、やはり写真で見ていた時は格好イイとは思えませんでしたね。でも、そのぶん実車を見た時は驚きましたけど。

約一月ほどターボハッチ数車を試乗しまくり＆見積もり取りまくってました。試乗期間中は楽しかったですねぇ。調子に乗ってエボⅩ（荷物を積めないから絶対に買わないのに）まで試乗しに出かけてしまいました。

最終的にはデザイン・使い勝手・プライスが僕の希望に合致したS-GTに決めました。一番の決め手は乗り心地でしょうかねぇ。ドライビングだけが目的ならもう少し硬い足でも良いんですが、長距離移動して現地で活動して更に長距離を帰ってくる、なんて事を考えると足の硬さはこのインプレッサがほど良いかなぁと。


さて、本日いよいよ車検証がFAXで送られてきました。
希望ナンバーは選択しなかったので少しどきどきしましたが、‘１１××’
‘イイ××’ヤクの密売人みたいな・・・。

保険の切り替えも済み、いよいよって感じです。