コヒデ Идиотのブログ一覧

交換したミッションオイルが気に入らない。

感触が安っぽい。純正オイルより明らかに酷い・・・

30kmほど乗り回して我慢出来なくなり、またちがうオイルに交換するかと考え始めた。

3.5リットル定量のオイルが3リットルしか入らなかったのは、測り間違えだったのか？
シフトフィールが悪いのはオイルが少ない？

と思い、水平なところで測り直しを試みた。
1日放置後、走行後等、いろいろ測ってみた結果やっぱり規定量のオイルが入っている。

次はどのオイルにしようと考えながら乗り回していると、交換後50kmも走った頃からシフトの感触が変わってきた。

だんだんと、まぁ合格のレベルから　イイ！感じになって、とりあえず無駄なオイル代では無かった事にホッとした。

それにしても馴染むのに時間かかり過ぎ。




楽しくなってきてガチャガチャしながら走っていて思い出した。


ＬＳＤ！

ＬＳＤ入れてからデフオイル交換を目標にし、その交換で満足していた。

これじゃオイル交換する為に入れたみたいだぁ～！



トラクション性能の向上とかカッコいい言いかたもあるけど、リア流れると楽しいでしょ！ってのが一番期待していた処。

サッカースタジアム周辺の某S字で実験

ズザッッ・・・・・・



VDC切り忘れてたヽ(ー_ー )ノ マイッタ

盗難情報専用のページを作ったみたいだけど、直接被害に遭ってない人はわざわざ見に行かないだろ。

この記事は、盗難情報に関するお知らせについて書いています。

あいかわらず暑い日が続きますね。

激暑だった日曜日、オイル交換の為に車の下に潜っていたら地獄でした。





今回は高いミッションオイルは如何に操作感を変えてくれるかに期待して、お高いZERO SPORT製を奢ってみました。まぁそれなりに体感は出来ます。ただ、自分の好みからすると、もう少し硬めのでも好いかな？って気もしました。僕はわりとシフト操作がユックリなのもありますけど。



最近いろいろとオイルに注目していましたが、OPTIONのHKSオイルPRページがちょっと面白かった。これ見てエンジンオイルを選んだ訳では無いけど、今回使ったオイルのヘンテコな粘度指数7.5W-42について、ウンチク語ってました。そして、意外に感じたのが、いじってるエンジンに対しても想定しているオイル粘度って軟らかいんだなぁ～と。

この記事を読んだ後、無性に油温計が欲しくなりません？


昔、水冷ビックバイクに油温計付けていたけど、真夏の渋滞が一番油温が上がるんですよね。
あれを考えると、真夏にクーラーつけて車内昼寝とかって、エンジン＆オイルには過酷な事になってるのかなぁ～とか考えちゃいます。

エンジンオイル5L、ミッションオイル4L、LSDオイル1L

計算してみるとOＩＬ代は３万に近い。


3万もあればOLと楽しむことだって・・・










いや、全部買ったわけでは無いので実際にはそんなに掛かってません。

でも高価な油を揃えて全油交換するのは大変だなぁと改めて思い知らされました。



地獄の暑さの中で筋トレでもしたように、今日は体がダルイです・・・。

砂時計の要領でオイルの硬さを比較をするグッズが置いてありました。

15w-50ってこんなに硬いんだぁ～。

先週見かけた10w-55もこれぐらい硬いのか!?

パワー食われるっていうか、エンジンにとっては負荷になるんじゃないだろうか？













日曜日は夕方から犬吠埼へドライブしてきました。旨い回転寿司屋さんがあるのですが、下道で時間をかけて行ったので営業時間に間に合わず・・・。


夜の灯台見物して帰りましたが、あの巨大なレンズは昔の車のライトみたいで、見ていて萌えます。





往復8時間の下道ドライブにより、やっと駆動系の慣らし終わりにしてもいいかなぁ～って距離に達しました。

デフオイルは量がたいしたこと無いのですが、一緒に交換を目論んでいるGEAR　OLは悩みますね。4リットル買うと結構いい金額になりますし。

そもそもスバルのギアボックスってフロンドデフが入ってるのでFFぽい気もするし、縦型でFRっぽくもある。純正はその辺も考慮しているんでしょうねぇ。

安いけど、オススメのミッションＯＬっての無いかなぁ～