コヒデ Идиотのブログ一覧

Swollen Members というカナダのバンドが好きなのですよ。

中学校の英語の先生として日本に来ていたイギリスのネエチャン（当時22歳）にそんな話をしたら

　Σ(´□｀;)ﾊｩ
ナニイイダスダヨ、ヘンタイ野郎　

みたいな顔されました。


ふざけた名前のバンドですが実在します。




日本男児たるもの膨張率で勝負だぜ！













ということで、膨張について熱く語ってみましょう。



前回のブログで、オイルは熱で膨張する量が意外にも多いと感じたので専門家に訊いてみました。



エンジンオイルの一般的な熱膨張係数は　

6～7×10^-4 1/k

だそうで

EJ20の中に入ってる全オイル容量は5リッター、摂氏20度で満タンにしたオイルが100度まで熱くなった時

80・5・7.00・10^-4 = 0.28L
80・5・8.00・10^-4 = 0.32L


夏のミニサーキットでブーストガンガンに掛けていると、120度くらい簡単にいっちゃうってみん友さんも多い様ですが、その場合だと

0.35～0.40Lくらい体積膨張するんですね。

みん友さんの言う、ショップによっては油面低めにするところは、この辺まで狙っているのかもしれませんねぇ。


熱いときのオイル量まで量れるなんて親切な設計なのに取説には書いていないところがスバルクオリティ(^_^;)

あまり役には立ちそうもない無駄なお話でした、、、、


そうそう、

大きくしたいからといって火傷されても一切の苦情は受け付けません。

スバル車を買って最初に驚いたのは、取り扱い説明書に書いてある「高回転を多用するとオイルが減ります。1000km走行で0.5〜1リッター」の文言。

ロータリーかよ！
2stかよ！

まぁ、減るのが元々の仕様ならシカタガナイですね。

おそらく長年のスバル乗りには常識なんでしょうけど、オイルレベルゲージの読み方も知りませんでした。

FとLのマークはどんなクルマにも付いているけど、Fの左上に付いてる意味深な切り欠きは何？？？



オイルが温まって膨張した時のアッパーレベルですって。


ちなみにFとLのレベル差で約1リッターに相当するそうです。
コヒデ号がオイル減った量は約1リッターって事かぁ( ；´Д｀)

エンジンとオイルが冷えてる状態でFより下くらいに合わせるのが正解みたいですね。

よく見たらATとMTでオイル交換時の必要オイル量が違うみたい。

ATのほうが抜けにくいのか、、、














映画を観てきたんですが、人類はイスカンダルに到達したらしい。

いい加減に撃たれろよ。
せめて落ちたら骨折くらいしてもいいんじゃね？

という映画でした。。。

コヒデ号はアルカンターラ張りのハンドルに換えているので、タバコを買いに行く程度の運転でも手袋をはめます。


素手で握ると滑ってしっくりこないのが第一の理由ですが、その他に手の脂が付くのを防止したいと云う理由もあります。


愛用している手袋は自転車競技用？グローブ。
薄くて人工バックスキンのクラリーノがアルカンターラにバッチリ合うので。

薄い故に耐久性が弱く、指先が抜けてしまった為に同じものを新調しました。


新しい手袋に換えて、ふとハンドルを見ると、、、




テカっているのが気になります。
気をつけていても何時も握っている部分は使用感が出てきてしまいます。


出先でありながら無性に気になってたしまったので、掃除したくなりました。

ちょうどコンビニに居たので其処で材料を調達して。




顔の脂取りシートとどちらにするか悩みましたが、値段が安かったのでトイレ掃除シートを買ってみました。


シートを数枚使って拭いてみました。




あまり変わっていないような？

お掃除シートにはうっすら黒いモノが付きましたが、汚れなのか染料なのか不明です。


ベッタリ感が拭えないので、バックスキンのお手入れに欠かせないブラッシングケアを歯ブラシでやってみます。



毛を立てるつもりで優しくブラッシング。









ベッタリ感がなくなって綺麗になりました！
(^.^)

母さん、僕のあのオイルどうしたでせうね ええ、夏、碓氷から霧積へ行くみちで 渓谷へ落としたあのプロトのオイルですよ、、、


オイルが減るんです。
12月に4.5リッターぶち込んだオイルが、先月には少ないデスよと指摘を受けました。


走行2800km、最近は5000kmを交換目標にしているので、買い足しするか全量交換するか非常に悩む処です。

まぁ、結果的には交換してしまったのですけどね。

東雲で初めてオイル交換してみたのですが、ピットへクルマを持って行くと
「走行距離教えてください。ボンネット開けて下さい。」

なるべく客のクルマの中に入らない様にしてるみたいですね。

リフトも使わない様なので上抜きマシーン使うのかな？
オイル入れたあとでエンジンはかけないのだろうか？


待ってる間にレー探を物色してたらユピテルセルスターのスタッフが待ち構えていて、コムテックが気になってたコヒデに妨害工作を(^_^;)

液晶いらないからシンプルで高性能なレー探って無い物でしょうかね？
コムテックのZERO C1って液晶が夜になると見えないらしいデスが、いっそ液晶無しで小さなやつ作ってくれれば良いのに。
メーター周りに設置スペースが無いのです( ；´Д｀)