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エンジンの鈴木さんが、なぜかジュニアZを試乗してくれました。
理由はお楽しみ。鈴木さんおしゃれにも四葉のクローバーでお出ましでした。

スパイダーが修理から上がって来ました。

今回は軽い気持ちで修理に出したのに。結構大変でした。

１．電動ファンは、片側修理不能で、国産のモーターを付けてもらって対応。
２．オーバーヒート対策で、強制スイッチをつけてもらいました。
緑に回っているときは、点灯のおまけ付きです。これで安心。
（崎山さんに聞いたら、他のスパにも修理してくれるとのこと。）
３．燃料ポンプ交換、ストレイナー交換　、燃料パイプ類交換
４．ブレーキマスターシリンダーのブースター交換。
（ブースターの部品が無いらしい。）


試乗しました。やっぱりスパイダーの緩さはいいな。

がんばって維持しよう。今年はJZより金食い虫です。

写真を比べて貰うと、キャブレターのほうはよく違いがわかります。
ヘッドは、まだまだです。いろいろと試そうと思いますが、
やはり毎週磨くのが良いのかも。キャブレターが綺麗だと、
ホイールが綺麗なのと同じで結構違いがわかります。

朝から、30分掛けてエンジン磨きしました。金属ブラシはほんとにさびが落ちます。そのあとワコーのメタルクリーナーで汚れ落とし。

今日は30分でしたが、週末はがんばりますか。