<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>とんこつポンコツ / とんこつポンコツのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3382165/blog/</link><description>とんこつポンコツです。よろしくお願いします。

もしかしたら誰かが参考にするかも！？
っていうような誰得な情報をたまに？投稿してます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 02 Jun 2026 08:21:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>とんこつポンコツ / とんこつポンコツのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3382165/blog/</link></image><item><title>GRB(VAB)アッパーマウントの高さ その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3382165/blog/46789225/</link><description><![CDATA[以前ブログに書き込みましたが、
GRBアッパーマウントの高さは
BP5アッパーマウントの高さと変わりありませんでした。
ですが先日ジャッキアップしたときに
アッパーマウント上面の膨らみが
引っ込んでることに気が付きました。

画像のように接地状態ではアッパーマウントの外側の丸と
内側の丸の高さが同じ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2023 21:46:21 +0900</pubDate></item><item><title>ついに手に入れました！！(9割9分9厘ウソです)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3382165/blog/46480633/</link><description><![CDATA[わたくし、とんこつポンコツは昔から所有してみたいバイクがありました。
それがコイツ

ホンダ PS250！！
いやぁ…、たまりませんねぇ。
コイツが売られていたのは中学か高校の時代だったでしょうか…。
このパイプが剥き出しで無骨なデザイン。
積載性重視で広々としたキャリア。
自分は思いのほか、こんな ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Oct 2022 16:30:57 +0900</pubDate></item><item><title>BP5レガシィのビルシュタインを分解してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3382165/blog/46391608/</link><description><![CDATA[タイトルのまんまです。
ビルシュタイン分解の第３弾。


今回もサクッと殺っちゃいましょう。
……なんて余裕かましていたら、
ネジが回らないこと回らないこと。
マイナス溝がどんどん削れていきます。
仕方がないのでショックドライバーを
引っ張り出してガンガン叩きましたが
それでも回らず。余計にマイナス ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Sep 2022 20:44:31 +0900</pubDate></item><item><title>GRB(VAB)アッパーマウントの高さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3382165/blog/46292431/</link><description><![CDATA[BP5レガシィのショックにGRBのアッパーマウントを
組み込むと車高が10mm程下がるようです。
ストロークを犠牲にしないで車高を下げられるとは
なんて美味しい話でしょうか。
今回はそれをアッパーマウント単体で測定した話です。

GRBのアッパーマウントはVABの品番と統合されたようです。
品番:2 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2022 23:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>BH5レガシィのビルシュタインを分解してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3382165/blog/46265350/</link><description><![CDATA[タイトルそのまんまです。
前回に続いて連投です。
分解と書いてありますが、全バラした訳ではありません。


今回の獲物はこいつです。
前回同様サクッと……

殺っちまったぜ……
二回目はロッドを回す方向を間違えなかったので、すんなり取れました。

バンプラバーの寸法は60mm
材質はBRレガシィ同様 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2022 18:32:05 +0900</pubDate></item><item><title>BR9レガシィのビルシュタインを分解してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3382165/blog/46264289/</link><description><![CDATA[タイトルのまんまです。
分解とは言ってますが、全バラした訳ではありません。
画像のようにシェルケースとショックを分離して、ショックの寸法をはかります。

殺っちまった……
外し方はシェルケース底面のナットを外して、ロッドのマイナス溝を時計回りに回します。
何も考えないで反時計回りに回すとどんどん締ま ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2022 00:12:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>