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日常使用

自作で作ったものが、どうもイマイチだったので、再度作り直しました。今度はセンターの肘掛けの小物入れの容量拡大と、ドア側の肘掛けの構成を変更します。

純正の肘掛けを利用した状態だと、物入れのサイズが小さくなるので、肘掛けを立てた状態で使えるよう変更します。センターの肘掛けは小物入れを大きくしたいのですが、シールベルトのロック部分と被ってしまうので、被らないよう、スラントさせてます。仕上げはちょっと失敗した感じ。木目はいらなかった。肘掛け部分も前後にスライドします。この部分は既製品ですが、中のスポンジが薄かったので、分厚いスポンジに入れ替えています。

ここにもドリンクフォルダーを付けていますが、ドリンクもおける小物を入れて使おうと思っています。

ドア側はホームセンターに行ったら、いい金具があったので、それを利用しています。屋根に使う部品の様です。これをジスクグラインダーで適度にカットしL字金具をリベットで繋げて組み合わせています。スポット溶接が出切れば、簡単に接合出来るので、スポット溶接機が欲しいところです。 恐らく金具一個でも十分に肘掛けとして利用出来る強度だと思います。ドア部分の凹みに引っ掛けて使います。作り方が引っ掛ける方式にしたので、前後にもスライド出来ます。










ちょっと残念なのが、仕上げが雑なのと、貼り合わせた生地が、ちょっと色違いだった事です。もうちょっと濃い茶色の生地もあるようなので、手に入ったら、貼り直してみよう。

取り敢えずは肘掛けは満足のいく位置に取り付け出来ました。

やっぱり既製品では思った肘掛けの高さと位置、あとクッション性（柔らかすぎるクッションより、硬めのクッションが合う）ので、肘掛けをDIYで作る事に。制作途中ですが、ボツにしたものです。センターの肘掛けは純正の肘掛けの上に乗せるタイプで作成、ドア側は、同じ取り付け位置で長いものを作ってみました。全て端材で作っていて、
車両との合わせ具合を何度も見ました。

センターの方は高さ、位置はいいものの、せっかく高さがあるなら、小物入れでも付けようと思ったのですが、純正のアームレストの上に乗せるタイプで作成したので、ちょっとしか入らない小物入れになりました。ドア側の肘掛けはドアとの当たり部分について、何度も修正してピッタリ合うようにしています。

なんか、靴の木型の様な感じに。

これでも７日位掛かってます。(汗)

ekクロススペースに乗っているときに、肩が痛いせいもあり（肩の痛みは恐らく運動不足）肘掛けが欲しかったのですが、純正の肘掛けは低く、ドア側にも肘掛けが欲しかった（肩が痛かったのも右肩だった）ので既製品を使ってとりあえず冬の長距離運転に間に合わせました。

センターの肘掛けは高さを調整するために、純正の肘掛けの上下にクッションを挟んでいます。ナンノコッチャになっていますが、とりあえずは長距離運転に間に合せで取り付けました。

ドア側は既製品です。高さを調整できますが、長さは調整出来ません。

自宅付近も結構雪が積もりました。予定していた雪道露天風呂の旅行に行きました。福島は凍結路が多かったですが、山形はフカフカの圧雪でした。年末に取り付けた社外バイザーは高速道路走行でも大丈夫でした。走行音も風切り音が増えたという感じではなく、変わらないです。