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春になり

気温が7℃を超えたあたりから燃費が良くなりました。

そしてついに35㎞/Lのコストをたたき出しました！！

こんな数字、いままで見たことなかったので素直にうれしいです♪

PHEV最高！

あとは猛暑の燃費を計測すれば一年の燃費変化をだいたい理解できるので、夏が楽しみですｗ

燃費換算のコスト
真冬の最悪時…9.6㎞/L
春の最高時…35.1㎞/L

通勤・街乗りメインでEV走行が多かったし、燃費いいんじゃないかと楽しみにしていたら・・・

驚愕の9.6km/L　orz

確かに前半雪降ったり、-8℃とめちゃ寒い日があってエンジンが起動していました。。。

ただ、もう少しだけ気温が暖かくなりエンジンが起動しなければ、26km/Lレベルのコストだったので今後のお楽しみということで♪

さて、この車、エンジンがあまり起動しないので、ボンネットの雪を放置すると凍ってなかなか溶けないですね（＾＾；

しかもその状態で走行すると氷の破片がボンネットの上を転がりますｗｗｗ

今度はちゃんと除雪しよう・・・


～燃費計算詳細～

1/18～1/22
走行距離　89km
普通充電　40.951kwh(471円)
ガソリン　5.88L（137円/L）

普通充電量をガソリン量に換算
471円/（137円/L）＝3.4L

合計ガソリン給油量
5.88L　+　普通充電　3.4L ＝9.28L

燃費
89km / 9.28L =9.59km/L

13.12L/km

期待してたほどではなかったです（汗

冬場はエアコンをONにするとヒーターの電力消費が凄くて、
バッテリーの走行可能距離がだいたい半減します。

ということでエアコンをOFFにして我慢比べしたくなる気持ちになりますｗ

冬場はこんなものということが分かりました。

春秋に期待です♪


～燃費計算詳細～

1/8～1/17　
走行距離　283km
普通充電　56.515kwh(650円)
急速充電　3.1kwh(0円）
ガソリン　16.57L（130円/L）

普通充電量をガソリン量に換算
650円/（130円/L）＝5L

合計ガソリン給油量
16.57L　+　普通充電　5L ＝21.57L

燃費計算
283㎞ / 21.57L = 13.12L/km

この度ヴェゼルからアウトランダーPHEVに乗り換えました。

昨年11月ぐらいから乗り換えの検討をし始めていましたが、いい車に巡り合うことができたと確信しています♪

アウトランダーは当初まったく検討していませんでした。

妻から”前にレンタルしたアウトランダーは？”という一言でレンタルしたときは２.0Lだったけど2.4Lに代わってるし乗ってみようかなと思い試乗したのが最後。

惚れちゃいましたｗ

娘もコレがいいと大絶賛！
ただ単にパワーシートが気に入っただけですがｗ

そこから、中古車サイトから相棒を探し出し購入にいたりました。

納車されてから約1週間たちましたが乗るたびに感動しています。

本当にいい車です。

静かで力持ち。

スキー場へ行く途中、雪道の母成峠を走行しましたがスゴかったです。
滑らず軽やかに登っていき、帰りは回生ブレーキをB5にして下りましたがフットブレーキは数回しか踏まず楽に下れました。

ヴェゼルも4WD性能はよくて滑らないのですが、登りは力不足だし、下りはSにしてもスピードが出てしまうのでブレーキを踏みまくりで神経を使っていました。
アウトランダーで走ってみて、スゴイという言葉しかでませんでした。

また、スポーツモードも少し試しましたが加速がヤバいです！
多分使うことはそうそうないですが禁断のモードですｗ

当初、大本命はデリカでした。
広いし乗り心地もいいしスライドだし妻も楽しみにしていましたが、アウトランダーに試乗してからデリカに試乗したら、私の中でアウトランダーに心変わりしてしまいましたｗ

購入を許してくれた奥様ありがとう♪

これから大事に乗っていきたいです。

11/21、プッシュスタートスイッチの問題と思われる症状が発生しました。

走行中、いきなりエンジン停止！メーターにスマートキーの警告灯のみ一瞬点灯しその後すぐにエンジン再始動！

スマートキーの警告灯が出たので、例のプッシュスタートスイッチ問題だなぁと思いスイッチを分解清掃したばかりでしたが、リコールが来たようですｗ

ちょうどディーラーに頼んでいた部品を取りに行ったらサービスの方からプッシュスタートスイッチがリコールになりましたと教えてもらいました。

スイッチ1個　1万5000円するので買おうか悩んでましたが買わなくてよかった。

現時点でディーラーには数個しか割り当てがないらしく、供給が開始されるのは1月ぐらいじゃないかということでした。

症状がひどい場合、下記のとおりホンダのページには一言も書いてませんが

走行中にエンジンが停止します。

ホンダ　プッシュスタートスイッチ　不具合でググったら私以外にも走行中にエンジンが止まる症状が出た方がいました（N-WGN）。
この場合、早めにディーラーに相談したほうがよさそうです。



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内容
エンジンスタートストップスイッチ及びパワースイッチにおいて、スイッチ内部回路の電流保護が不適切なため、スイッチ内部のコンタクトラバーに含まれるシリコンが接点に付着した状態でスイッチ操作を行うと、絶縁被膜が生成されることがあります。そのため、接点が導通不良となり警告灯が点灯するおそれがあります。

対策
エンジンスタートストップスイッチ及びパワースイッチを対策品と交換します。