タナプーのブログ一覧

今日はコスモ協賛K-MIXのクリーンキャンペーンに参加してきました。
 （K-MIX旗の下のピンクの靴を履いているのがズミさん）

清掃活動が90分と結構長いのでジュニアがちゃんとできるか心配だったけど、頑張って清掃できました。
 


清掃活動が終わると三ケ日へ移動。
お目当てのみかん狩り。
 
場所はオレンジロードの三ケ日インター側。
みかん狩りは少し早いのではと思っていたけど、十分食べごろ。
 
やはり三ケ日みかんはうまい。
お土産に1人1㎏、計3㎏のみかんをいただきました。




ズミさんたちもラジオの収録をしながらみかん狩りを堪能していました。
 
 
 

今朝、街乗りタイヤにすべくホイール交換しました。

昨日頑張ってくれたタイヤをチェックしていると、左後ろの☆外側が少しとんでいる・・・

これからが美味しいところだってのにどうしよう・・・

イケるのかイケないのか。

自分じゃわからんので、いろんな意見を聞いて決断するしかないか。

コージーライツの走行会に参加してきました。



三か月ぶりのサーキット、半年ぶりのALT。
車両の準備は完璧。
けれどもタイムは32.291。
目標タイムの32秒フラットには遠く及ばず・・・



敗因としては
・先月のオペから体力が回復していない
　→ベストタイムとセカンドタイムの差がいつもより大きい
・リヤの☆を裏組して接地面積が少ない→空転多い
・フロントのキャンバーを2度から２度半に変更
　→特に上りブラインドで巻き込み有で全開できない
・２コーナーのブレーキが甘い
・久々の走行で楽しすぎて踏みすぎた(笑)

よかった点
・燃料が無くなるまで走りまくれた（119LAP)
・以前取り付けたブロアーが威力発揮（下記画像）→ドライバーのクーリング
・帰宅後美味しいビールで燃料補給(笑)

対応策
・安定した走りができるように体を作る。
・フロントキャンバーの最適化（２度以上２度半未満）
・もう少し冷静に走行して踏みすぎないようにする。

気づいた事
・オイルクーラーファンを回さないと１０分位の連続走行で油温１１０度オーバー(
それ以上は測定不能だけど120度は超えているんじゃないだろうか）、
　ファンを回しても１０分ちょいで１１０度オーバー。
　クーリングで３周も走れば９０度位に下がる。
　やはりALTの油温はかなり厳しいのでE/Gの致命傷になる前にオイルクーラー＆ファンを取り付けて正解。
  

以上、帰り道に運転しながら考えていました。

一番の問題はドライバーにあり。
問題解決法は・・・走りこみ。
   

志摩スペイン村が浜名湖に出張。

昨日、パエリア目当てに行ってきました。

魚介類のダシがしっかり効いていて美味い。