クルマレビュー一覧

CVTが良くも悪くも思うところがありますが、トータル的なバランスはCVTになってATよりも向上していると思います。後は耐久性です。後はいろんなものがついてきて価格が上がっている事です。

足回りはテインのフレックスZで一番高い位置にして４ｃｍ落ちで乗ってますが16段階の前は１２、後ろ１０でちょうど良いです。これで高速道路の車線変更や山道全然怖くなくなり安定して走るようになりました。乗り心地も良いので純正採用にして欲しいくらいです。ターボ車なんでとにかく加速が良いです。冬場は特にです ...

わくわくゲートは使い勝手が良いですね。そんな頻繁に後ろは開けないので必要が無いと言えば無いです。エンジンの低速からトルクフルで出足が良いのでストレスなく走れます。それが一番良いです。

この前はRGでしたが、今の2000CCミニバンクラスでは一番よく走るので気に言ってます。